Lola T61
| Kategori | Formel två |
|---|---|
| Konstruktör | Lola |
| Designer(s) | Eric Broadley |
| Tekniska specifikationer | |
| Chassi | Glasfiberförstärkta plastpaneler kaross, aluminium monocoque |
| Suspension | Dubbla bärarm, teleskopiska stötdämpare, koaxiala spiralfjädrar, krängningshämmare |
| Axelspår | 53 tum (1 346,2 mm) (fram och bak) |
| Hjulbas | 88 tum (2 235,2 mm) |
| Motor | Ford - Cosworth SCA 1,0 L (61,0 cu in) I4 naturligt aspirerad mellanmotor |
| Överföring | Hewland Mk.5 6-växlad manuell |
| Kraft | 120 hk (89 kW) |
| Vikt | 420 kg (926 lb) |
| Tävlingshistoria | |
Lola T61 var en Formel 2- racerbil med öppet hjul , designad, utvecklad och byggd av den brittiska tillverkaren Lola Cars 1966.
Lola T61 var en kraftigt förbättrad version av 1965 års Lola T60 . Bilen byggdes för British Midland Racing Partnership Formula Two-teamet. Säsongen präglades av överlägsenheten hos Brabhams racerbilar, som började med antingen Honda- eller Cosworth-motorer och vann alla årets lopp. Lola T61 och de nya Matra-racingbilarna fyllde startfälten. Fjärdeplatsen för David Hobbs i Formel 2-loppet i Barcelona 1966 förblev den bästa finishen för en T61 i denna racingklass.