Lokomotiv hjulslip
Lokomotiv hjulslip är en händelse som påverkar järnvägens drivkraft vanligtvis vid start från stillastående, men kan också påverka en motor i rörelse.
Översikt
Den största ansträngningen krävs av ett lok vid start. Vid denna tidpunkt, om ingenjören applicerar för mycket kraft på hjulen (dvs. för ett ånglok öppnar ingenjören regulatorn för långt) kommer den vridkraft som appliceras på hjulet avsevärt att överstiga den motsatta friktionskraften som påverkas av ytan på hjulet. räl , och hjulet kommer att svänga utan att kunna föra tåget framåt. Om ingenjören inte vidtar snabba korrigerande åtgärder (dvs genom att stänga regulatorn) kan loket hamna stilla med hjulen snurrande: detta kan skada både lokets drivmekanism, genom att köra för fort, och rälsytan, vilket i extrema fall fall, kan lämnas med ett dopp där snurret ägde rum. (Ett sådant dopp är farligt om det inte repareras i efterhand.)
Vissa lokomotivtyper var mer benägna för detta fenomen än andra. Det är också mycket mer sannolikt att effekten uppstår med ett tyngre tåg eller där rälsytan äventyras, till exempel under vått eller isigt väder, eller när det finns olja eller löv på banan.
Orsaker
Orsakerna till att lokomotivet slirar varierar, men den dominerande faktorn ligger i kraft-till-vikt-förhållandena . Idealiskt kommer lokkonstruktioner att ha ungefär lika kraft-till-vikt-förhållanden som möjliggör mjuk acceleration från en "kallstart" eller stoppläge. Men om kraften hos ett lok vida överstiger dess vikt, uppstår en obalans som orsakar det våldsamma snurrandet av hjulen genom förlust av dragkraft .
Andra orsaker inkluderar kontakten av olja med flänsar och fälgar på hjul, vilket minskar vidhäftningen med rälsens yta, och en allmän förlust av dragkraft i branta sluttningar när man drar tunga laster.
Lindring
De flesta lok är utrustade med sandlådor , så att sand eller sandit kan släppas på rälsen för att förbättra vidhäftningen. Moderna diesellok och ellok är försedda med elektroniska hjulspinnsdetektorer som automatiskt minskar den effekt som tillförs hjulen om hjulspin detekteras.