Linje S3 (Chengdu Metro)
Chengdu Metro Line S3 | |
---|---|
S3 | |
Översikt | |
Ägare | Staden Chengdu |
Plats | Chengdu och Ziyang , Sichuanprovinsen |
Termini |
|
Stationer | 7 |
Service | |
Typ | Snabb transitering |
Systemet | Chengdu tunnelbana |
Operatör(er) | Chengdu Metro Corporation |
Historia | |
Planerad öppning | 2024 (Planerad) |
Teknisk | |
Linjens längd | 38,7 km (24,0 mi) |
Antal spår | 2 |
Karaktär | underjordiska och upphöjda |
Elektrifiering | luftledningar , 1 500 V DC |
Drifthastighet | 160 km/h |
Linje S3 i Chengdu Metro ( förenklad kinesiska : 成都地铁S3号线 ; traditionell kinesiska : 成都地鐵S3號線 ), även känd som Ziyang Line ( kinesiska : 资阳线 ), är en snabb transitlinje under uppbyggnad i Sichuanprovinsen, Kina . Linjen är 38,7 km lång och förbinder Futian station i Chengdu med Ziyang North järnvägsstation i Ziyang . Den förväntas öppna i slutet av 2024.
Beskrivning
Linjen kommer att använda 160 km/h Typ-A-tåg. Investeringen är 14,93 miljarder CNY. Banan kommer att ha både underjordiska och marknivåsektioner. Den passerar också genom Tuo River mellan 1st Tuo River Bridge och 3rd Tuo River Bridge.
Den totala investeringen för linjen är 14,93 miljarder CNY. 40 % betalas av Chengdu; flyttavgiften i Ziyang betalas av Ziyangs regering; 54,1% kvar är bolån från bank.
Stationer
Stations namn | Överföra |
Avstånd (km) |
Plats | ||
---|---|---|---|---|---|
engelsk | kinesiska | ||||
Futian | 福田 | 18 | 0 | Jianyang , Chengdu | |
Lujia | 芦葭 | ||||
Flygplats ekonomiska zon | 临空经济区 | Yanjiang-distriktet , Ziyang | |||
Jiaozi Avenue | 娇子大道 | ||||
Changhong Square | 苌弘广场 | ||||
Baotai Avenue | 宝台大道 | ||||
Ziyang norra järnvägsstation | 资阳北站 | 38,7 | |||
Tåg och drift
Driftfas | Typ av tåg | Hyttnummer | Drifthastighet (km/h) | Frekvens (tåg/timme) | Intervall (min) | Kapacitet (ryttare/timme) |
---|---|---|---|---|---|---|
Öppningsfas | A | 4 | 140 | 6 | 12 | 4500 |
Kortsiktigt | A | 4 | 140 | 12 | 5 | 8900 |
Långsiktigt | A | 4 | 160 | 15 | 4 | 11100 |
Linjen använder typ-A-tåg som kör i 160 km/h hastighet och drivs av 25kV AC luftledningar.
Hela linjen kommer att använda 4-vagnståg under öppning och överskådlig framtid, med 11 tåg (44 bilar) som planerar att köpas.
- ^ "轨道交通资阳线获审批通过!" (på kinesiska). 四川在线 Sichuan Online. 2020-08-06 . Hämtad 2017-08-06 .
- ^ a b c "轨道交通资阳线工程首次环境影响评价信息公开" . 2020-09-17. Arkiverad från originalet 2020-10-17 . Hämtad 2022-08-01 .
- ^ "轨道交通资阳线,批了!" (på kinesiska). 网易新闻(资阳发布). 2020-08-06 . Hämtad 2017-08-06 .
- ^ "轨道交通资阳线工程正式获批 成资同城化将更近一步" (på kinesiska). 四川在线 Sichuan Online. 2020-08-06 . Hämtad 2017-08-06 .
- ^ "轨道交通资阳线工程正式获批 成资同城化将更近一步" (på kinesiska). 四川在线 Sichuan Online. 2020-08-06 . Hämtad 2017-08-06 .
- ^ "成都轨道交通17号线二期工程可行性研究及勘察设计总承包招标公告" ( på kinesiska). 四川在线 Sichuan Online. 2020-08-06 . Hämtad 2017-08-06 .
- ^ "地铁S3资阳线与18号线"同型"车,最高160KM/h" (på kinesiska). 今日头条 toutiao. 2020-08-08 . Hämtad 2020-08-08 .
- ^ "地铁S3资阳线与18号线"同型"车,最高160KM/h" (på kinesiska). 今日头条 toutiao. 2020-08-08 . Hämtad 2020-08-08 .
- ^ "地铁S3资阳线与18号线"同型"车,最高160KM/h" (på kinesiska). 今日头条 toutiao. 2020-08-08 . Hämtad 2020-08-08 .