Leyland PE166 motor
Leyland PE166 (ofta kallad Rover-Triumph Straight Six ) är en enkel överliggande kamaxel (SOHC) Straight-sex-motor utvecklad av Rover-Triumph-divisionen i British Leyland , och användes exklusivt i Rover SD1 (Rover 2300/ Rover 2600)-serien av fordon mellan 1977 och 1986.
Teknisk detalj
Motorn var löst baserad på den äldre Triumph I6 (som den var tänkt att ersätta), och delar några interna komponenter med den och Dolomite Sprint- motorerna. Båda kapacitetsvarianterna använder ett 81 mm (3,19 tum) hål, med 76 mm (2,99 tum) eller 84 mm (3,31 tum) slaglängd som ger 2,4 respektive 2,6 L (2 350 eller 2 597 cc) kapacitet.
Bakgrund
Efter Leyland Motors förvärv av både Standard-Triumph och Rover Company 1960 och 1967 (och den efterföljande fusionen med British Motor Corporation för att skapa British Leyland ett år senare), utvecklades en enhetlig modellpolicy, där Rover och Triumph omorganiserades till specialistavdelningen. Förslag togs fram för att ersätta både Triumph 2000 och Rover P6 med en enda produkt, kodnamnet SD1 (Specialist Division 1).