Lake Worth Inlet
Palm Beach Inlet , även känd som Lake Worth Inlet är ett konstgjort snitt genom en barriärö som förbinder den norra delen av Lake Worth Lagoon i Palm Beach County, Florida med Atlanten. Det gränsar till staden Palm Beach i söder, och till staden Palm Beach Shores i norr. Inloppet är också ingångskanalen för hamnen i Palm Beach . Dess koordinater är .
Historia
I mitten av 1800-talet var den vattenmassa som nu är Lake Worth Lagoon en sötvattensjö. Denna hade fått namnet Lake Worth för att hedra William J. Worth , befälhavare för det åttonde infanteriregementet i andra Seminolekriget . Det fanns inga floder eller bäckar som rann ut i sjön; allt flöde in i sjön skedde genom markläckage från Everglades i väster. Det enda utflödet från sjön var genom ett träsk som blev Lake Worth Creek när det närmade sig Loxahatchee River och Jupiter Inlet .
År 1866 rapporterade resenärer att sötvatten strömmade ut ur sjön i havet vid en punkt cirka tio mil söder om Jupiterinloppet. En rapport är att en nybyggare vid namn Lang hade grävt kanalen för att öppna ett inlopp, och det var känt som Langs inlopp ett tag. Detta skär dränerade sjön ner till havsnivån. Det begränsade inflödet av havsvatten genom inloppet och det fortsatta läckaget av sötvatten från Everglades hindrade sjön från att bli mer än svagt bräckt .
Inloppet tenderade att sila upp och var tvungen att grävas ut igen med några månaders mellanrum. År 1877 beslutade nybyggarna runt sjön att gräva ett nytt inlopp vid en punkt ungefär en mil norr om Lang's Inlet där en klippformation kallad Black Rocks skulle ge visst skydd för inloppet. Den punkt som valdes på barriärön var bara cirka 300 fot bred, men stranddynryggen var 20 fot hög och täckt av kraftig tillväxt. Allt arbete utfördes med yxor, spadar, hackor och skottkärror. Det tog 20 man flera veckor att gräva det nya inloppet.
Det nya inloppet tjänade väl sitt avsedda syfte. Inloppet tenderade dock att vandra söderut, med strömmen som slits av vid den södra stranden och avsatt sand på den norra stranden. År 1886 hade inloppet migrerat ungefär en mil söder om Black Rocks och stängdes under en storm. Ett inlopp grävdes igen genom strax söder om Black Rocks.
År 1893 fick Henry Flagler , som skulle slutföra byggandet av sin Florida East Coast Railway till West Palm Beach 1894, inloppet förstorat. Den federala regeringen avslog en begäran om att förbättra inloppet 1912. 1915 chartrade Floridas lagstiftande församling Lake Worth Inlet District (som senare blev hamnen i Palm Beach District). Platsen för det ursprungliga Lang's Inlet valdes för det nya inloppet, som stod klart 1917.
Det gamla inloppet vid Black Rocks var fortfarande öppet. Ett samhälle av fiskare från Bahamas hade slagit sig ner på barriärön strax norr om Black Rocks, och de röjde med jämna mellanrum kanalen när den slammade till. En storm stängde inloppet vid Black Rocks 1919, och fiskarna, som satt på huk på ön, tvingades bort av dess ägare och flyttade till Riviera (nuvarande Riviera Beach ).
Det nya Lake Worth Inlet förbättrades flera gånger under det kommande decenniet. Den federala regeringen tog på sig ansvaret för inloppet 1935 och fortsatte att bredda och fördjupa det och bygga upp bryggorna . 1967 muddrades inloppet till ett djup av 35 fot, vilket har bibehållits sedan dess. En sandöverföringsanläggning pumpar sand från norra sidan av inloppet till södra sidan för att upprätthålla det naturliga flödet av sand söderut längs kusten.
Se även
- Pierce, Charles W. (1970). Pionjärliv i sydöstra Florida , Coral Gables, Florida : University of Miami Press. ISBN 0-87024-163-X .
- Foster, Charles C. (1991). Conchtown USA , med folksånger och berättelser samlade av Veonica Huss, Boca Raton, Florida: Florida Atlantic University Press. ISBN 0-8130-1042-X .
- History of Palm Beach County Inlets – tillgänglig 14 januari 2006
