Lake Superior och Mississippi Railroad
Lake Superior och Mississippi Railroad är namnet på två olika järnvägar i Minnesota .
Historisk järnväg
Lake Superior och Mississippi Railroad (LS&M) var den första järnvägslänken mellan tvillingstäderna och Duluth och kom till 1863 när finansmannen Jay Cooke valde Duluth som den norra änden av en ny järnväg. Lyman Dayton, en lokal affärsman satte upp 10 000 dollar av sina egna pengar för att utföra det ursprungliga lantmäteriarbetet och fungerade som järnvägens president fram till sin död 1865. Dayton efterträddes som president av Frank Hamilton Clark, en bankir i Philadelphia vars familjeföretag gav Cooke sin börja i finansbranschen.
LS&M färdigställdes 1870, löper genom staden Carlton och löper längs vägen till Saint Louis River till Duluth. Senare samma år började de första passagerartågen gå mellan tvillingstäderna och Duluth.
LS&M var ett offer för paniken 1873 , då Jay Cookes företag var överdrivet och belastades med ekonomiska åtaganden till Northern Pacific Railway . LS&M omorganiserades 1877 som St. Paul och Duluth Railroad . Den veks senare in i Northern Pacific Railway . Den norra delen av linjen flyttades och transporterade persontåg fram till 1930-talet.
Modern järnväg
Namnet på Lake Superior och Mississippi Railroad (LSMRR) återupplivades 1981 när den frivilliga Lake Superior Transportation Club införlivade ett arvsjärnvägsföretag för att erbjuda en utflyktsservice längs Saint Louis River.
En stor del av den moderna LSMRR-rutten följer den väg som den historiska LS&M byggde på 1800-talet. LSMRR fick utmärkelsen "Best Train Ride" av St. Paul Pioneer Press (18 maj 2003)
- Lake Superior och Mississippi Railroad
- "Saint Paul & Duluth Railroad Company - Trustee-certifikat från Jay Cooke & Co. - Minnesota 1878" . Scripophily.com . Hämtad 2006-04-20 .