Korsa diket

Rutt för den trans-Tasmanska kajaköverfarten

Trettio år efter att den första personen rodde solo över Tasmanhavet 1977, var Crossing the Ditch ett försök av Justin Jones och James Castrission, känd som Cas och Jonesy att bli de första att korsa havet och resa från Australien till Nya Zeeland sjövägen kajak . På väg från Forster, New South Wales den 13 november 2007 i deras specialdesignade kajak Lot 41 , lyckades tvåmansexpeditionen efter att tidigare försök, inklusive Andrew McAuleys dödliga resa , hade misslyckats. De anlände till Ngamotu Beach, i New Plymouth , Nya Zeeland den 13 januari 2008.

Expeditionen har världsrekordet för "den längsta trans-oceaniska expeditionen i en dubbelkajak av två expeditioner". En viktig aspekt av detta åtagande var användningen av internet för att göra det möjligt för allmänheten att följa utvecklingen av Lot 41 i realtid och skicka meddelanden till besättningen. Fotografier och podcaster från besättningen gjordes tillgängliga bara timmar efter att de hade sänts från farkosten.

Team

Jones och Castrission i oktober 2011

Besättningen på Lot 41 var James Castrission och Justin Jones, två australiensare från Sydney , New South Wales . De gick i skolan på Knox Grammar School tillsammans och paddlade senare kajak över Bass Strait , såväl som de första att paddla längs Murray River , ett avstånd på 2 560 kilometer (1 590 mi).

Förutom besättningen på kajaken hjälpte många andra, både i Australien och Nya Zeeland, till med förberedelserna inför resan samt gav konstant stöd från land.

Design och konstruktion av tomt 41

Kajaken Lot 41 designades för den trans-Tasmanska korsningen av Rob Feloy, som hade designat kajaken för Peter Brays transatlantiska korsning ungefär sex år tidigare. Lot 41 -designen inkluderar två sittbrunn, en hytt i aktern på farkosten, en stor vattentank och förvaring för över 60 dagars mat för de två kajakpaddlarna. En rad solpaneler införlivades i designen för att ladda batterierna som används för att driva kommunikationssystem, länspumpar och en vattenavsaltningsenhet . Glasfiberkajaken byggdes i Australien 2005 och var utrustad med stödsystem inklusive nödfyrar , satellittelefon, globalt spårningssystem och GPS .

Resa

Cas och Jonesy lämnade Forster, Australien kl. 13:30 AEST den 13 november 2007. Den 2 december hade de nått vektorn halvvägs, 1 039,5 kilometer (645,9 mi; 561,3 nmi) från Forster och 1 058,24 kilometer (657,56 mi; ) från Auckland. Deras avstånd över land, som mäter den faktiska vägen som kajaken färdades och inte en rak linje, var 1 372 kilometer (853 mi; 741 nmi).

En av svårigheterna för Lot 41 var stark motvind. Dessa vindar på egen hand skulle ha försvårat överfarten, men utformningen av kabinen i kajakens akter förvärrade problemet. När vindarna blåste bakifrån uppvisade kabinen en jämn, aerodynamisk form som minskade medvindsfördelen. Däremot mötte motvind en nästan vertikal kabiningång, som fungerade som ett stort segel som kämpade mot paddlarna.

Lot 41 och "Tasman Rats" anländer till New Plymouth Harbour, Nya Zeeland

De initiala planerna för korsningen hade Lot 41 att hamna i Auckland. Förhållanden som möttes under korsningen, inklusive starka vindar och strömmar, såg dem färdas i cirklar under en tid och lade till nästan 1 200 kilometer (750 mi; 650 nmi) till deras resa. När de närmade sig Nya Zeelands kust togs beslutet att istället bege sig till New Plymouth.

Cas och Jonesy paddlade in i New Plymouths hamn den 13 januari 2008 och landade på Ngamotu Beach klockan 12:20 NZST . Överfarten tog 60 dagar, 20 timmar och 50 minuter.

Lot 41 , tillsammans med en samling tillhörande artefakter, donerades senare av äventyrarna till Australian National Maritime Museum .

Namnens historia

Diket

Tasmanhavet har i många år kallats "diket" av australiensare och nyzeeländare . Den exakta etymologin för denna term är osäker, men när man reser mellan Australien och Nya Zeeland kallas det vanligtvis för att "korsa diket".

Lot 41

Lot 41 visas på Australian National Maritime Museum's Wharf 7-komplex

Lot 41 är uppkallat efter auktionslotnumret för kapplöpningshästen " Phar Lap ", som allmänt anses vara Australiens och Nya Zeelands mest kända kapplöpningshäst. Född och uppvuxen i Nya Zeeland, fullblodet avsett att bli Australiens underhäst var endast känd som Lot 41 när han såldes på 1928 års National Yearling Sales nära Wellington. Efter sitt köp av en tränare från Sydney, gjorde fullblodet trans-Tasman-överfarten till Australien, där han blev känd.

Andra trans-Tasman-korsningar

  • Rodd
    • 1969. Anders Svedlund försökte en korsning från Nya Zeeland till Australien, men han vändes omkull fem dagar efter att ha lämnat Aucklands Manukau Harbor och återvänt till Nya Zeeland.
    • 1977. Colin Quincey, en England-född nyzeeländare, gjorde den första framgångsrika människodrivna trans-Tasman-överfarten. Han tog 63 dagar 7 timmar att ro sin Yorkshire Dory-roddbåt från Hokianga , Nya Zeeland till Marcus Beach Sunshine Coast i Australien.
    • 2007. Fyra australiensare, ledda av Steven Gates, reste från Hokianga , Nya Zeeland den 29 november. De anlände till Sydneys hamn den 30 december klockan 8:15, efter att ha tagit 31 dagar på sig att ta sig över.
    • 2010. Shaun Quincey avslutade soloarden från Australien till Nya Zeeland i mars 2010. Shaun är son till Colin Quincey, som genomförde den omvända resan 1977.
    • 2012. Ett team på fem gjorde en väst-östlig korsning av Tasman. Avgick från Sydney den 27 november 2011 med båten Moana och anlände till Auckland den 20 januari 2012. I teamet ingick James Blake, son till Peter Blake . En av besättningen – Martin Berka – hade släppts av vid Bay of Islands , när båten tog sig till Auckland.

Se även

externa länkar