Kidispey Choodu

Kidispey Choodu
Inhemskt namn	Кидиспей Дагбаевич Чооду
Född	5 maj 1908 Tes-Khemsky , ryska imperiet
dog	17 december 1946 Kyzyl , Tuvan autonoma oblast , Sovjetunionen
Trohet	Folkrepubliken Tuvan
Rang	Större
Utmärkelser	Tuvas arbetsorder

Kidispey Dagbaevich Choodu ( ryska : Кидиспей Дагбаевич Дагбаевич Чооду ; 5 maj 1908 – 17 december 1946) var en flygpionjär, flyglärare och den första Tuvanpiloten.

Biografi

Choodu föddes den 5 maj 1918 i en familj av nötkreatursuppfödare i Tes-Khemsky, för närvarande belägen i Republiken Tuva i Ryska federationen. Efter att ha tjänstgjort i Röda armén från 1928 till 1930 arbetade han som sekreterare. Efter att Folkrepubliken Tuvan begärt hjälp med att utveckla regional luftfart, släppte Moskva två Tuvaner med militär erfarenhet och flytande ryska till Orenburg Military Aviation School of Pilots - Kidispey Choodu och Lapshyn Oyun. Vid ankomsten till skolan fick de ryska namn att använda i träningen för att undvika att väcka uppmärksamhet, och efter att ha avslutat utbildningen med graden av seniorlöjtnant återvände de till Tuva. Efter beslutet att bygga en flygplats i Kyzyl och skaffa flygplan från Sovjetunionen fick Choodu i uppdrag att lotsa ett av de nya biplanen från Abakan i USSR till Tuva den 6 juli 1938, och han lyckades göra en säker landning på taigan. trots de svåra navigeringsförhållandena och bristen på flyginfrastruktur i regionen. Efter den historiska landningen - vilket var första gången ett flygplan landade i Tuva - besöktes platsen av republikens ledare, av vilka några åkte med flygplanen en kort stund. Därefter deltog Choodu i utvecklingen av Kyzyl-flygplatsen och letade efter en tillräckligt idealisk plats för att bygga en landningsbana utöver människor för att driva flygplatsen och betjäna den inklusive mekaniker, tekniker och trafikledare. Sovjetunionen gick sedan med på att tillhandahålla mer utrustning för att hjälpa till att bygga flygplatsen och installera radiostationer i de stora bosättningarna i Tuva. Men på grund av bristen på piloter fick han i uppdrag att utbilda nya piloter, av vilka några fortsatte att flyga på östfronten under andra världskriget. Choodu ansökte om att bli skickad till fronten också efter den tyska invasionen, men fick avslag och fick veta att hans arbete med att utbilda nya piloter och hjälpa till att utveckla Tuvan-flyget var viktigare. Även om han befordrades till major 1943, gick hans karriär inte framåt efteråt: han led av tuberkulos under de sista tre åren av sitt liv och var ofta inlagd på sjukhuset innan han dog 1946. Han begravdes bredvid sin fru Chatkar, som var telefonist och dog bara flera månader före honom. 2018 lades ett monument till hans ära till Kyzyls flygplats.