Khudadat bey Malik-Aslanov

Khudadat bey Malik-Aslanov
Minister för järnvägskommunikation i Demokratiska republiken Azerbajdzjan
I tjänst 28 maj 1918 – 28 april 1920
Chef för avdelningen för järnvägskommunikation i Azerbajdzjans SSR Högsta sovjet för den nationella ekonomin
I tjänst 1921–1933
Personliga uppgifter
Född	April 1879 Taynaq , Shusha uezd , ryska imperiet
dog	23 juli 1935 Baku , Azerbajdzjan SSR
Politiskt parti	oberoende kommunistparti
Make	Maria Malik-Aslanova
Ockupation	Järnvägsman, Ph.D.

Khudadat bey Agha bey oghlu Malik-Aslanov ( azerbajdzjanska : Xudadat bəy Məlik-Aslanov ) (april 1879 – 23 juli 1935) var en azerbajdzjansk ingenjör, politiker och universitetsprofessor.

Tidigt liv

Malik-Aslanov föddes i en rik adelsfamilj i en by Taynaq i Shusha Uyezd i Elisabethpols guvernement i det ryska imperiet (nu i Azerbajdzjans Aghjabadi-distrikt ). Efter examen från Shusha Realschule 1899 sponsrades han av filantropen Zeynalabdin Taghiyev för att komma in på Saint Petersburg Institute of Railway Transportation. Han tog examen från institutet med utmärkelser 1904. Han skickades sedan för att arbeta i banbrytandet av järnvägen Sankt Petersburg – Vologda . År 1905 tilldelades Malik-Aslanov en position i den transkaukasiska järnvägsavdelningen i Tiflis , där han snart blev ordförande. Han tog en Ph.D. examen efter att ha publicerat mer än 10 verk om järnvägskommunikation.

Karriär i Demokratiska republiken Azerbajdzjan

Efter februarirevolutionen 1917 utsåg den ryska provisoriska regeringen Malik-Aslanov till kommissionär för kommunikationer i Transkaukasien . I april 1918 blev han minister för järnvägskommunikation i den nyligen etablerade och kortlivade transkaukasiska demokratiska federativa republiken i Tiflis. Efter upplösningen av federationen i maj 1918 innehade Malik-Aslanov samma post i Azerbajdzjans demokratiska republik i fyra av de fem kabinetterna. Han var en av medlemmarna i Azerbajdzjans nationella råd som undertecknade självständighetsförklaringen av den 28 maj 1918 som proklamerade Azerbajdzjans suveränitet, och blev en av parlamentsledamöterna i den nygrundade staten. År 1919 valdes Malik-Aslanov också ut att vara medlem av den statliga försvarskommittén och den särskilda kommittén för romanisering av det azeriska alfabetet . Han initierade inrättandet av en tvåspråkig azerisk-rysk institution för högre utbildning för att utbilda specialister inom området järnvägskommunikation (senare omorganiserat till Baku College of Railway Transportation). Han gick inte med i något parti under hela sin politiska karriär före sovjettiden.

Karriär i sovjetiska Azerbajdzjan

Från 1921 till 1930 tjänstgjorde Khudadat bey Malik-Aslanov som dekanus för fakulteten för byggnadsteknik vid Azerbajdzjans polytekniska institut . Han var också chef för avdelningen för järnvägskommunikation i Azerbajdzjans högsta sovjet för den nationella ekonomin . Malik-Aslanov hjälpte till med byggandet av en järnväg från Baku till Julfa och vid införandet av den första elektrichka i Sovjetunionen, som ägde rum i Azerbajdzjan. 1929 föreslog han att man skulle upprätta ett tunnelbanesystem i Baku (projektet genomfördes 1967).

Familj

År 1906 gifte sig Khudadat bey Malik-Aslanov med Maria Alexandrova, dotter till hans hyresvärd i Sankt Petersburg. De hade inga egna barn och adopterade sönerna till Malik-Aslanovs syster Khurshid.

Arrestering och död

I likhet med många av dem som var involverade i de politiska angelägenheterna i Azerbajdzjans demokratiska republik 1918–1920, var Malik-Aslanov utsatt för stalinistiska förföljelser . Han arresterades för första gången 1930 men släpptes på Mir Jafar Baghirovs begäran 1933. I augusti 1934 arresterades Malik-Aslanov igen på grund av att han inte hade avtjänat sitt femåriga straff. 1935 dog han i Bailov-fängelset. Enligt den officiella versionen dog Malik-Aslanov av naturliga orsaker. Hans familj trodde att han blivit avskaffad av någon som heter Gerasimov. Malik-Aslanovs kropp visades aldrig för hans familj och begravdes i en massgrav på Chemberekend-kyrkogården . Han frikändes officiellt 1959.