Khibiny (elektroniskt motåtgärdssystem)
Khibiny (L-175V) (Хибины) (Л-175В) är ett sovjetiskt/ryskt system för elektroniska motåtgärder för flygplan (ECM) . Namnet syftar på Khibinybergen .
Systemet är designat för radioriktningsavkänning och sondering av signalkällabestrålning, vilket gör att det kan förvränga reflekterade signalparametrar. Detta hjälper till
.jpg)
- Fördröjning av upptäckt av flygplan;
- Maskera det sanna motivet mot falska reflektioner;
- Orsaka svårigheter att hitta avstånd, nämligen i hastighets- och vinkellägen;
- Försämrande underhållsläge TWS vid skanning av antennstråleradar;
- Öka tiden och svårigheten att fånga ett objekt under aktiv skanning i realtid.
Historia
Det första arbetet relaterade till skapandet av ECM "Khibiny" började i Kaluga Research Institute of Radio Engineering; Ryska : Калужский научно-исследовательский радиотехнический институт ) (КНИРТИ) 1977. Planen var att skapa en enhetlig uppsättning elektroniska motåtgärdsstyrkor för all utrustning för KINT-blocket för att utveckla utrustningen för KINT- block, där KIN Proran" och radiosändare ( RJ ) "Regatta", som framgångsrikt avslutades med skyddad av vetenskaplig forskning 1980.
1982 anförtroddes КНИРТИ forsknings- och utvecklingsaktiviteter , först med "Proran" och "Regatta", och efter en ECM som helhet, som inkluderar många utvecklingar inom relaterade ämnen (inklusive användningen av samlad erfarenhet i utvecklingen av RJ " Sorption ", som var planerad att installeras på Su-27). När forskning och utveckling startade med nya ECM, senare kallad "Khibiny", var det tänkt att förena alla enheter, och säkerställa att de arbetar nära med Jets flygelektronik.
.jpg)
De första proverna av "Khibiny" var långt ifrån idealiska när det gäller deras vikt och storleksparametrar var inte lämpliga för installation på flygplanet. För att lösa detta problem samarbetade KNIRTI nära med Sukhoi, under ledning av Rollan G. Martirosov. Samarbeta på en plan integrerad ECM (mottagen kod "produkt L-175V") liknade inte den konventionella praxisen i sådana fall. Vanligtvis utfärdar tillverkaren av utrustning till flygplansdesignbyråns specifikation för placering av produkter som representerar en komplett uppsättning designdokument och ger rekommendationer om placering av dess delar med begränsningarna för längden på anslutningarna mellan dem. I det här fallet sattes utrustningen "Khibiny" omedelbart in i designen av flygplanet under utveckling. Som ett resultat av ett nära samarbete i slutet av 1980-talet avslutades den första etappen av FoU . 18 mars 2014 antogs stridsflygplan Su-34, utrustad med elektroniska motåtgärder komplexa L-175V "Khibiny". Uppgraderade Khibiny EW-komplex ansluter sig till luftenheter under modernisering. Enligt TASS kommer "Khibiny" -komplexet att moderniseras ytterligare baserat på stridsresultat från Su-34 frontlinjebombplan under deras stridsplacering i kriget i Ukraina .
Den 12 september hävdade ukrainska styrkor att de hade återvunnit en RTU 518-PSM störningskapsel som är en del av Khibiny-U-systemet. Den hittades i vraket av Su-30M nära Izyum.