Kaimiloa
Kaimiloa ankrade vid Honolulu .
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Kungariket Hawaii
| |
| namn | HHMS Kaimiloa |
| Kosta | $20 000 |
| Bemyndigad | den 28 mars 1887 |
| Avvecklade | 30 augusti 1887 |
| Öde | Brände 1910 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Explorer kanonbåt |
| Ton börda | 170 ton |
| Längd | 127 fot 8 tum (38,91 m) |
| Stråle | 25 fot 3 tum (7,70 m) |
| Förslag | 11 fot 2 tum (3,40 m) |
| Framdrivning | |
| Fart | 8 knop (15 km/h; 9,2 mph) |
| Komplement | 67 |
| Beväpning |
|
HHMS Kaimiloa var det första och enda fartyget från Hawaiian Royal Navy. Skeppet var tidigare Explorer , en 170-tons skonare , byggd i England 1871. Kaimiloa seglade från Hawaii till Samoa och andra Stillahavsöar 1887 i ett försök av kung Kalākaua att bilda en konfederation av polynesiska stater för att motverka europeisk imperialism . Förekomsten resulterade nästan i militär konflikt mellan kungariket Hawaii och det tyska imperiet, som såg Samoa som deras besittning i Stilla havet. Det användes också som träningsfartyg.
På det hawaiiska språket betyder kaimiloa (från ka ʻimi loa ) "en som söker långt" vilket grovt översätter "utforskare" .
Driftsättning
.jpg)
.jpg)
Walter M. Gibson hade själv utnämnts till marinens sekreterare, bland sina andra titlar. Däremot hade "flottan" inga fartyg. Den 22 januari 1887 övertygade Gibson regeringen om att köpa Explorer , en 128-fots (39 m) brittisk handelsångare anställd i koprahandeln . Explorer hade lanserats som Firebrick i Blyth, Northumberland 1871. Kung Kalākaua köpte skeppet för $20 000 och lade till riggen. Efter att ha renoverats till stora kostnader (över budget och efter schemat), döptes skeppet om till Kaimiloa och togs i drift den 28 mars 1887 och sjösattes ceremoniellt den 20 april 1887. Henri Berger komponerade en marsch till hennes ära.
Kaimiloa seglade äntligen den 18 maj för att tjäna som John E. Bushs flaggskepp. Fartygets kapten var George E. Gresley Jackson. Tjugofyra av besättningsmedlemmarna var unga hawaiianer som var inskrivna i reformskolan och som placerades på fartygets besättning med bara en månads träning. På grund av det musikprogram som gällde på reformskolan var några av dessa besättningsmedlemmar också medlemmar i ett militärband. De leddes av Charles Palikapu Kaleikoa, som var medlem i Royal Hawaiian Band.
Resa
Kaimiloa sökte en allians med Samoa och avseglade den 18 maj 1887 och nådde Apia den 16 juni. Men på grund av att Samoa redan förhandlade med det tyska imperiet , och att Storbritannien och USA också höll reda på situationen framskred samtalen inte bra. Under dessa förhandlingar höll militärbandet en konsert för stadsborna i Apia, vilket bidrog till att bygga upp goda relationer mellan dem och hawaiierna. Det var få problem som orsakades av besättningen, med endast en incident som krävde tillrättavisning registrerades.
På grund av effekterna av statskupp som hände i juli 1887, beordrades skeppet att återvända hem den 23 augusti. De anlände till Honolulu den 23 september. Detta var den enda resan som Kaimiloa genomförde för den hawaiiska flottan. Besättningen upplöstes den 29 augusti och fartyget avvecklades den 30 augusti. Efter detta reformerade Charles Palikapu Kaleikoa Royal Hawaiian Band och fortsatte att spela i det tills han gick i pension 40 år senare.
Senare utvecklades den samoanska krisen till det samoanska inbördeskriget (1887-1889) med rivaliserande kolonialmakter som stödde olika hövdingar som kungar av Samoa .
Efter avveckling
Efter att ha avvecklats användes Kaimiloa som ett karantänskepp , men 1888 såldes det för 2 800 dollar och användes som transportfartyg mellan Hawaiiöarna .
År 1894 togs Gatling-pistolerna bort av administrationen av Republiken Hawaii . Senare togs även ångmaskinen bort och användes av sockerindustrin. Kaimiloa användes då för att transportera kol och olja. 1910 brändes skrovet.