Julius Magg

Julius Magg (25 november 1884 – 5 maj 1931) var en österrikisk ingenjör och universitetsprofessor. I början av 1900-talet bidrog han avsevärt till vidareutvecklingen av dieselmotorn . Senare var han känd som grundaren av Graz-metoden för motordesign .

Liv och karriär

Julius Magg föddes i en tjänstemannafamilj i Wilten . Han studerade maskinteknik vid det tekniska universitetet i Graz och filosofi vid universitetet i Berlin . När han tog examen belönades han för enastående akademisk prestation. 1907 tog han en doktorsexamen i teknisk vetenskap och arbetade som ingenjör för Andritz i Graz och för Hantel und Lueg i Düsseldorf . 1910 återvände Magg till Graz och blev universitetslektor som undervisade i teoretisk maskinkonstruktion tills han blev biträdande professor i termodynamik.

Vid ett besök i Vöcklabruck träffade Magg Charlotte Horzeyschny, som sedan studerade geografi och historia vid universitetet i Graz. De gifte sig 1910. Charlotte och Julius Magg hade inga naturliga barn men adopterade en son 1924. I första världskriget fick Magg order om att bygga ett stålverk. Från och med 1920 hjälpte Magg, nu professor i termodynamik och förbränningsmotorer, till att planera den nya byggnaden för maskintekniska fakulteten vid Graz tekniska universitet där han installerade ett laboratorium för förbränningsmotorer . Vid denna tid bodde Magg och hans fru i Geidorf . Efter att ha drabbats av en stroke 1930 var han tvungen att sluta arbeta som universitetsprofessor; när han inte återhämtade sig från stroken dog Julius Magg den 5 maj 1931. Hans List fortsatte Maggs arbete. Hans opublicerade verk förvaras i Steiermarks statsarkiv.

Publicerade verk

• Steuerungsdiagramm für Viertaktmaschinen i Vereins deutscher Ingenieure journal, 1913, nummer 57, s. 263.
•   Die Steuerungen der Verbrennungskraftmaschinen . Springer-Verlag. Berlin. 1914. ISBN 978-3-642-47608-2
• Dieselmaskinen. Grundlagen, Bauarten, Probleme VDI-Verlag Berlin. 1928.