Julia Hamilton (skonare)
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | Julia Hamilton |
| Namne | Möjligen för dotter till William Thomas Hamilton , Marylands guvernör 1880 till 1884. |
| Ägare | Maryland Conservation Commission |
| Operatör |
|
| Öde | Såld 1918 av Maryland Conservation Commission för $350,00 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Patrullfartyg |
| Längd | 55 fot (17 m) |
| Stråle | 16 fot (4,9 m) |
| Förslag | 4 fot 6 tum (1,37 m) |
| Komplement | 3 |
| Beväpning | Sex pund pistol (Oyster Police Force) |
Julia Hamilton var en skonare från Maryland State Oyster Police Force ("Oyster Navy"), en del av den styrka som etablerades för att upprätthålla statliga bevarandelagar utformade för att skydda Marylands ostronresurser när mudderverk utanför staten, ofta New England, började förstöra rev i Chesapeake Bay . Senare övergick lokalt motstånd mot licenser till öppen "krigföring" i " ostronkrigen" när en flotta av statliga fartyg bekämpade "ostronpirater" i väpnade konflikter.
Den styrkan blev Maryland State Fishery Force under Conservation Commission of Maryland som skonaren tjänstgjorde med när hela styrkan, båtar och män, blev en del av US Naval Reserve i ett avtal mellan staten och marinen 1917. Julia Hamilton fortsatte att patrullera de vanliga vattnen för att upprätthålla bevarandelagar samt federal lag enligt avtalet. Efter kriget moderniserade staten sin styrka och sålde de äldre segelfartygen för att ersättas av specialbyggda motorbåtar. Styrkan var en av beståndsdelarna som bildade dagens Maryland Department of Natural Resources Police .
Statens polisbåt
Bakgrunden till skonaren är inte tydlig men Julia Hamilton var definitivt i drift som en Oyster Police Force-båt när den presenterades i en Harper's Weekly , 1 mars 1884, illustration av ostronpirater som "fäster polisens skonare Julia Hamilton " relaterad till en av de händelser av ostronkriget. I februari 1884 arbetade ett hundratal ostronpirater i ett tjugotal fartyg och muddrade illegalt när de utmanades av kapten John Insley från Julia Hamilton . De öppnade eld och skar skonarens rigg i bitar och körde polisen under däck trots att polisen hade svarat med skonarens sexpundspistol. Piraterna gick ombord på skonaren men kallade vapenvila när en av piraterna dödades. Kapten Insley gick med på att dra sig tillbaka, vilket resulterade i anklagelser om feghet efter att han vägrade att engagera piraterna igen. Lokala medborgare vädjade till guvernör Robert McLane med resultatet att ångbåten William T. Hamilton var beväpnad och Julia Hamilton återutrustade och beväpnade och hänvisade till att skydda ostronbäddarna.
Engagemangen i ostronkrigen fortsatte med de statliga styrkorna utökade för verkställighet. År 1888 Julia Hamilton pirater på ostronbäddar en dimmig morgon med kapten Tyler som beordrade iväg dem. De lämnade i dimman men återvände varpå polisens skonare attackerade dem vilket resulterade i flera timmars engagemang med över 600 skott avlossade av polisen ombord på Julia Hamilton . Piraterna blev dirigerade, en sköts genom en arm och båtar genomspridda. Statliga styrkor förstärktes av polisens ångfartygsguvernör RM McLane och fem muddrande skonare fångades, även om deras kaptener rymde och bogserades in i Cambridge, Maryland .
Den tidigaste döden av en bevarandeofficer i Maryland var den 17 september 1893 när Josiah Bromwell, en styrman ombord på Julia Hamilton , sveptes överbord i det grova vattnet i Little Choptank River för att drunkna.
Dubbeltjänst från första världskriget
Marinen kontaktade bevarandekommissionen kort efter nationens inträde i första världskriget och föreslog att kommissionens båtar skulle användas för att upprätthålla konstanta lokala patruller. Den statliga lagstiftaren enades om att båtarna och männen i den statliga styrkan skulle bli en del av US Naval Reserve under förutsättning att de patrullerar samma distrikt för fisketillämpning såväl som federala intressen med fördelen att patrulleringstiden skulle öka och kostnaden för alla bli betalas av den federala regeringen. Maryland State Fishery Forces båtar började fungera under ett kontrakt där de var under ett gratis leasingavtal till den amerikanska flottan i augusti 1917, och tjänstgjorde som skvadron nummer 8 i 5th Naval District, och patrullerade sina reguljära områden och upprätthöll statliga bevarandelagar och federala lagar . De stod under befäl av en medlem av naturvårdskommissionen som också var löjtnant i flottan med alla utgifter, löner, förnödenheter och reparationer betalda av den federala regeringen.
Skonaren togs i bruk, det finns ingen indikation på beställningsstatus, med Sektionspatrullbeteckningen ( SP -1460). Naturvårdskommissionen tog det fulla ansvaret när marinen släppte alla fartyg och män den 28 mars 1918.
Pensionering och försäljning
Kommissionen började ersätta sina äldre segelfartyg med nya motorbåtar 1918. Två nya båtar, Kent och Talbot , förvärvades och Severn köptes. Skonarterna Julia Hamilton , Helen Baughman , Bessie Jones och Anna B. Smith pensionerades och såldes tillsammans med den motoriserade, konverterade skonaren, Daisy Archer . Julia Hamilton såldes för $350,00.
Fotnoter
Andra Maryland Fishery Force-fartyg
Bessie Jones , Buck , Daisy Archer , Dorothy , Frolic , guvernör RM McLane , Julia Hamilton , Helen Baughman , Murray , Music , Nellie Jackson , Nettie , Severn , St. Mary's och Swan
