Johnson Rocket 185
| Raket 185 | |
|---|---|
.jpg)
|
|
| Roll | Hytt monoplan |
| Nationellt ursprung | Förenta staterna |
| Tillverkare | Raketflygplan |
| Designer | Johnson |
| Första flygningen | 1945 |
| Antal byggt | 18 |
Johnson Rocket 185 var ett amerikanskt tvåsitsigt kabinmonoplan från 1940-talet designat av Johnson och byggt i Fort Worth, Texas.
Utveckling
Johnson byggde ursprungligen en hemmabyggd Rocket 125 som flög första gången 1942. Rocket 125 var en lågvingad kabinmonoplan som drevs av en Lycoming O-290-motor. Han utvecklade designen till Rocket 185 med en 185 hk (138 kW) Lycoming O-435-A- motor och infällbart landningsställ. Det var ett högpresterande flygplan i slutet av 1940-talet med en topphastighet på 180 mph (290 km/h). I augusti 1945 anslöt sig Fred Pittera, som hade varit en avancerad militärpilotträningsinstruktör på den fyrmotoriga B-24 bombplanen vid det närliggande Fort Worth Army Air Field, med Johnson Rocket Aircraft som testpilot och flög P-39-flygplanet. -alike genom sina olika testregimer och slutligen i slutet av 1945 flög Johnson Rocket 185 med en FAA-flygexaminator för dess första produktionskvalifikationsgodkännande. Ett typcertifikat för Federal Aviation Authority utfärdades den 10 september 1946. Rocket 185 introducerades i augusti 1945 med frasen "få ett superpresterande flygplan för endast $5 000 – beställ din 'raket' nu!". En försäljningsturné började i juni 1946. Men på grund av dess höga prestanda och begränsade sittplatser (två, ibland tre), var marknaden begränsad till erfarna piloter och endast 18 byggdes.
En variant med fyra säten tillverkades som Bullet 125 men alla rättigheter till de två designerna såldes vidare i början av 1950-talet. Den nya ägaren till designen var Aircraft Manufacturing Company baserat i Tyler, Texas. De utvecklade en variant av Bullet som drivs av en Menasco inline-motor och döpte till Texas Bullet 205 men det var inte framgångsrikt.
Specifikationer (Rocket 185)
Data från Jane's all the World's Aircraft 1947
Generella egenskaper
- Besättning: 1
- Kapacitet: 1 eller 2 pax
- Längd: 21 fot 7 tum (6,58 m)
- Vingspann: 9,45 m (31 fot 0 tum)
- Höjd: 2,13 m (7 fot 0 tum)
- Vingarea: 13,2 m 2 .
- Tomvikt: 1 550 lb (703 kg)
- Bruttovikt: 2 450 lb (1 111 kg)
- Bränslekapacitet: 56 US gal (47 imp gal; 210 l) bränsle; 3 US gal (2,5 imp gal; 11 l) olja
- Kraftaggregat: 1 × Lycoming O-435-A 6-cyl. horisontellt motsatt luftkyld kolvmotor, 185 hk (138 kW)
Prestanda
- Kryssningshastighet: 185 mph (298 km/h, 161 kn) * Landningshastighet: 54 mph (47 kn; 87 km/h)
- Räckvidd: 925 mi (1 489 km, 804 nmi)
- Servicetak: 24 500 fot (7 500 m)
- Klättringshastighet: 2 000 fot/min (10 m/s)
- Vingbelastning: 18 lb/sq ft (88 kg/m 2 )
- Effekt/vikt : 13,2 lb/hk (9,24 kg/kW)
Se även
Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era
Anteckningar
Bibliografi
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Delverk 1982–1985) . Orbis Publishing.