John Lankester Parker
John Lankester Parker OBE FRAeS Hon. MSLAE (1896 – 22 augusti 1965) var chefstestpilot för Short Brothers från 1918 fram till sin pensionering 1945. Han började på Shorts 1916 som deltidstestpilot och assistent till dåvarande chefstestpilot Ronald Kemp, efter att ha blivit rekommenderad för inlägg av kapten , senare amiral Sir, Murray Sueter , RNAS . När han gick i pension var han styrelseledamot i företaget.
Första flygupplevelsen
Han fick sin första flygerfarenhet som pilot och instruktör för att flyga för Northern Aircraft Companys sjöflygskola i Windermere , där han flög, först som elev och sedan som instruktör, mellan 1914 och 1916. Det var under denna tid som han gjorde bekantskap med Murray Sueter , Ronald Kemp och Oscar Gnosspelius , som alla skulle figurera senare i hans arbete på Shorts.
1916 gick han med i Prodger-Isaacs Syndicate av frilansande testpiloter och arbetade för flera brittiska flygplanstillverkare.
Shorts
Hans första uppdrag med Shorts började den 17 oktober 1916, när han blev ombedd av Horace Short att provflyga ett parti om sex Short Bombers från Eastchurchs flygfält. Trots sin relativa ungdom imponerade hans flygkunskaper på Horace Short, som snart erbjöd honom en permanent tjänst som assistent till Ronald Kemp.
Han blev chefstestpilot för Short Brothers 1918 som efterträdare till Ronald Kemp. Mellan 1918 och hans sista officiella flygning som Chief Test Pilot den 22 augusti 1945 flög han varje Shorts-prototyp på dess jungfruflyg, allt från den lilla Short Satellite (640 lb (290 kg)) till den mycket stora Short Shetland (75 860 lb (34 410 pund) kg)). Under loppet av sin långa umgänge med företaget, särskilt under de tidiga pionjäråren, överlevde han åtskilliga tvångslandsättningar, både på land och till vatten.
Han tilldelades OBE i juni 1942.
1943 blev han styrelseledamot för Short Brothers and Harland Ltd., Belfast, och avgick från styrelsen 1958.
Andra aktiviteter
Parker var en långvarig medlem i Guild of Air Pilots and Air Navigators , och fungerade som dess befälhavare från 1951 till 1953 och igen från 1956 till 1957. 1948 var han den första mottagaren av Guilds Brackley Memorial Trophy, "tilldelad en transportpilot(er) eller navigatör(er), för enastående flygning, som bidrar till den operativa utvecklingen av lufttransporter eller transportflygplan, eller av nya tekniker inom flygtransporter."
1964 efterträdde han Lord Douglas av Kirtleside som president för Seaplane Club of Great Britain.
Till minne av hans långa umgänge med Medway-området, en väg i Rochester, Kent uppkallades efter honom.
- ^ 'Medlem av Society of Licensed Aircraft Engineers ', senare ' Society of Licensed Aircraft Engineers and Technologists ', senare inkorporerad i ' Royal Aeronautical Society '
- ^ Ronald Kemp; earlyaviators.com ...Hämtad 22 september 2018
- ^ Barnes & James, s.127.
- ^ Flight Magazine-arkiv 2 april 1915 (som elev)
- ^ Flight Magazines arkiv, 20 augusti 1915
- ^ London Gazette, 11 juni 1942
- ^ Barnes & James, s.31
- ^ Flight Magazines arkiv, 9 maj 1958
- ^ "75-årsjubileums historia av skrået, s.16" (PDF) . Arkiverad från originalet (PDF) den 30 december 2006 . Hämtad 10 mars 2007 .
- ^ Brackley Memorial Trophy
- ^ Flight Magazines arkiv, 4 juni 1964
externa länkar
- Barnes CH & James DN (1989). Shorts Flygplan sedan 1900 . London: Putnam. sid. 560. ISBN 0-85177-819-4 .
- Flygpiloternas och flygnavigatörernas guild