Joachim Kuettner

Boostern för ett Mercury-Redstone lanseringsfordon . MSFC Mercury-Redstones projektledare Joachim Kuettner (vänster) och centertjänstemän är värdar för MR-4-astronauten Gus Grissom (6:e från vänster).

Joachim Kuettner (21 september 1909 – 24 februari 2011), även stavat Küttner , var en tysk-amerikansk atmosfärsforskare.

Tyskland

Född och uppvuxen i Breslau , Tyskland, lade Joachim Kuettner sitt tidiga intresse för atmosfären åt sidan för att avlägga en doktorsexamen i juridik och ekonomi vid 21 års ålder. Han arbetade i småstadsdomstolar och tittade på cumulusmoln på vägen. När Tysklands juridiska och politiska struktur försämrades på 1930-talet bytte Kuettner växel för att ta en andra doktorsexamen, denna gång i meteorologi. För sin avhandling satte han in 25 instrumenterade segelflygplan för att samla in data om lee-vågor , de nyupptäckta särdragen som bildar medvind av berg. Han satte också världshöjdsrekord för segelflygplan, svävande utan syre – och med domnade fötterna och blåa fingrar – till 6 800 meter (22 300 fot).

Kuettner flygtestade världens största flygplan, Gigant , under andra världskriget och undgick med nöd och näppe döden när planet bröts isär under flygningen och hans fallskärm öppnade bara 200 meter (660 fot) över marken. Efter kriget, "jag ville gå till en bergstopp och vara ensam", mindes Kuettner. Han tillbringade tre år med att studera många atmosfäriska fenomen, inklusive åskväderelektricitet, vid observatoriet på toppen av Zugspitze , den högsta punkten i Tyskland.

Flytta till USA

I början av 1950-talet kom Kuettner till USA och gick med i Sierra Wave Project som vetenskaplig fältchef och undersökte lee-vågor i Kalifornien. Sedan, när det amerikanska rymdprogrammet startade, blev Kuettner chef för Mercury Redstone-projektet - vid NASA:s Marshall Space Flight Center som kulminerade 1961 genom att sätta den första amerikanen, Alan Shepard , i rymden. Kuettner ledde också systemintegration under de tidiga stadierna av Apollo-projektet.

PORT

Kuettner koordinerade och planerade många internationella atmosfäriska fältstudier, inklusive det landmärke Global Atmospheric Research Programs Atlantic Tropical Experiment (GATE) – med mer än 70 länder som deltog – 1974; monsunexperimentet (MONEX) 1979; och Central Equatorial Pacific Experiment (CEPEX) 1993.

NCAR

På 1980-talet var Kuettner baserad på National Centre for Atmospheric Research . Han anslöt sig till personalen på NCAR:s förvaltande organisation, University Corporation for Atmospheric Research 1994 när National Science Foundation tilldelade honom UCAR Distinguished Chair for Atmospheric Science and International Research. Kort före hans död 2011 överlämnade Förbundsrepubliken Tyskland Kuettner Officerskorset av Order of Merit, en av Tysklands högsta civila utmärkelser.

Kuettner tillskrev sin ihållande kärlek till atmosfärisk forskning till två egenskaper: "nyfikenhet och äventyrsglädje. Om du kan bevara dessa två underbara lidanden genom ditt liv, kommer du aldrig att kunna sluta utforska atmosfären."

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Joachim_Kuettner&oldid=1097457812 "