Jimmie Allens luftäventyr
The Air Adventures of Jimmie Allen är en amerikansk radioäventyrsseriesändning från 1933 till 1937. Det 15 minuter långa syndikerade programmet skapades av författarna Robert M. Burtt och Wilfred G. Moore, som båda var från Kansas City, Missouri .
Bakgrund
År 1933 arbetade Burtt som frilansskribent, medan Moore arbetade på sportdesk i Kansas City Star och skrev enstaka manus för Stars anslutna radiostation WDAF . Både Burtt och Moore hade varit flygande ess under första världskriget . På en fest i Kansas City kom de två före detta piloterna på idén om en radioserie riktad till barn och tonåringar om en 16-årig pilot och hans äventyr som flyger jorden runt, i första hand lösa mysterier och brott och delta i luften visa lopp. Burtt och Moore skrev sedan det första manuset om Jimmie Allen, en ung telegrafbudbärare på Airways Station nära Kansas City. En gruff man ber honom att skicka ett kodat telegram. Senare får Allen veta att ett plan som fraktar en miljon dollar till en bank är på väg. Allen räknar ut att planet ska kapas, så han går med sin pilotvän Speed Robertson i en plan för att motverka kapningen. Moore tog med det färdiga pilotmanuset till WDAF där stationschefen Dean Fitzer omgående satte programmet i produktion.
Under loppet av auditions för potentiella sponsorer, kallades en Kansas City-reklambyråman vid namn Russell C. Comer in. Comer var imponerad av seriens möjligheter och på kort tid såldes den till Skelly Oil . WDAF vände vid denna tidpunkt sina intressen i The Air Adventures of Jimmie Allen till Comer, med förståndet att lokalt måste showen gå på WDAF exklusivt. Comer anställde WDAF-chefen John Frank för att regissera showen, och Frank, över 40 år gammal vid den tiden, bestämde sig också för att ta rollen som 16-åriga Jimmie Allen. Robert Fiske , en erfaren veteran inom radio, scen och film, spelade Jimmies äldre kompis och mentor, Speed Robertson, som liksom Burtt och Moore var pilot i första världskriget. Ed Prentiss fungerade som öppnings- och avslutande berättare och utropare för föreställningen under 1930-talets gång. [ citat behövs ]
Första serien
Jimmie Allen -programmet sändes första gången den 23 februari 1933, initialt över tre radiostationer från Mellanvästern, WDAF i Kansas City, KLZ i Denver, Colorado , och KVOO i Tulsa, Oklahoma . De första transkriptionerna för programmet gjordes i World Broadcasting System Chicagos studior. Under åren producerades showen i en mängd olika inspelningsstudior i Hollywood, New York och Chicago.
I följande avsnitt fångas Speed och Jimmie, i deras försök att motverka kapningen, men flyr i ett litet plan som kraschar och sedan återfångas. Genom hela den här inledande berättelsebågen är Robertson Jimmies mentor. Han gör allt och lär Allen ständigt ett eller två trick som han lärde sig under första världskriget. Efter en spännande luftkamp mot slutet av historien avslöjar Robertson att FBI har gjort honom till en G - Man . I efterföljande avsnitt av serien uttrycker Jimmie intresse för att bli pilot och går in på flygskolan. Många spännande äventyr följer, fulla av faror och mystik.
Burtt och Moore vävde intrigen kring karaktären av en självständig ungdom med fina vanor: fyndig, modig, kapabel att tänka sig igenom fara och fast vid "fina amerikanska ideal". De avvek aldrig från det temat för karaktären, och de omgav sin hjälte med vänner och fiender som personifierade andra egenskaper som skulle betona deras hjältes karaktär.
Premier och kampanjer
Strax efter den första sändningen lades ytterligare sju radiostationer till i Jimmie Allen-showens lista, och Skelly Oil fann sig själv inblandad i en av tidig radios stora kampanjer. En Jimmie Allen-flygklubb skapades: allt ett barn behövde göra var att söka på vilken Skelly-station som helst. Sökande fick många radiopremier , mycket uppskattade idag --- en uppsättning vingar, ett medlemsemblem och ett "personligt brev" från Jimmie Allen. Andra giveaways inkluderade ett Jimmie Allen-bildpussel (en Skelly-lastbil som tankar ett lätt flygplan), en "hemlig servicevissel" och ett Jimmie Allen-album. Klubbtidningen skickades till 600 000 lyssnare i veckan, och Jimmie Allen Air Races --- deltog av tiotusentals människor --- hölls i större städer i Mellanvästern där showen hördes. På grund av John Franks ålder klev 16-årige Murray McLean in när Jimmie Allens personliga framträdanden var planerade. Skelly var tvungen att anställa en speciell personal bara för att svara på posten. Flyglektioner, modellflygplan och andra kampanjer var en del av mixen, tillgängliga för lyssnare som visade upp sina klubbuppgifter på sin Skelly Oil-station.
Comer förblev i bakgrunden för det mesta men höll noga koll på serien när den utvecklades. Han sålde aldrig showen till ett nätverk (vilket är den främsta anledningen till att dess historia har förblivit så vag). Genom att marknadsföra showen själv (till Richfield Oil Company på västkusten och till massor av enskilda företag på andra håll) behöll han kontrollen över den. När Comer såg serien ta en riktning som stred mot vad han trodde att han lätt kunde sälja till en sponsor, kom han med en idé eller ett förslag som stred mot författarnas idéer. Ett argument skulle börja, med Comer som producerade här och där, och till slut kom serien som han ville ha den. När produktionen var klar för inspelning föll det naturligt för Comer att ta över produktionsrättigheterna, där upphovsmännen så klart förbehåller sig sina royaltyrättigheter.
Under hela 1930-talet var intresset stort. Pojkar fascinerades av Jimmies, Speeds och deras mekaniker Flash Lewis äventyr. Tillsammans löste de mysterier (även mord, ovanligt för ungdomspriser på den tiden, när Jimmies passagerare Quackenbush dog under mystiska omständigheter), gick på skattjakt och tävlade i flyguppvisningar runt om i landet. Deras fiender var Black Pete och Digger Dawson. A Big Little Book, Jimmie Allen and the Great Air Mail Robbery , baserades på showens tidigaste manus av Burtt och Moore. Serien anpassades till film med The Sky Parade (1936) , ett Paramount-inslag om efterkrigstidens äventyr av piloter från första världskriget. Filmen innehöll några av skådespelarna från radioprogrammet som spelade olika roller.
Populariteten började avta 1937 när den släpptes av Skelly Oil. Produktionen upphörde, och Comer började fokusera sin uppmärksamhet på en ny Burtt och Moore-författade pojke-pilotserie, Captain Midnight (som innehöll Jimmie Allens uppläsare Ed Prentiss som titelkaraktär). Upprepningar av "Air Adventures of Jimmie Allen" fortsatte att sändas på radiostationer över hela landet och i Australien , Kanada och Nya Zeeland fram till 1943.
Andra serien
Under andra världskriget kom Russell Comer på idén att starta en helt ny industri för produktion av radiosändningsdramer i sin hemstad Kansas City. Han ansåg att med rätt inspelningsutrustning kunde förstklassiga radioserier produceras i Kansas City med hjälp av lokala radiotalanger och att en eventuell revidering av The Air Adventures of Jimmie Allen skulle vara sättet att locka sponsorer att stödja denna industri. Kommen och regissören John Frank tittade igenom gamla Jimmie Allens manus från 1930-talet för att se vad som skulle behöva ändras för att göra en uppdaterad version av serien. De fann att det helt enkelt skulle vara en fråga om att ändra terminologi och ta in flygutvecklingar efter andra världskriget som jetframdrivning . Comer skaffade snart den nödvändiga utrustningen för att spela in showen och satte upp en liten inspelningsstudio i sitt reklamkontor i centrala Kansas City.
Comer och Frank försökte få ihop en helt ny skådespelare för denna nya upplaga. För huvudrollen som Jimmie var det Jack Anthony, en ung utropare för radiostationen KCKN (nedlagd) i Kansas City. Rollen som Speed Robertson gick till Shelby Storck , som hade varit nyhetsuppläsare för WDAF och då var i PR-arbete. Rollen som Speed och Jimmies mekaniker Flash Lewis gick till Al Christy, en WDAF-ankunnare som senare fortsatte med att framträda i TV-programmen Bonanza och Punky Brewster , såväl som i filmerna In Cold Blood and Mr. and Mrs. Bridge . Andra Kansas City radiopratare spelade biroller, och det är uppenbart, när man lyssnar på dessa avsnitt, att några av samma skådespelare spelade flera olika roller, med lite olika accenter.
Comer sålde denna nya upplaga av serien till International Shoe Company of St. Louis och flera oljebolag, och den första sändningen skedde den 14 oktober 1946 över KFH i Wichita, Kansas . Den sändes första gången på en Kansas City-station den 1 januari 1947. Även om huvudrollsinnehavarna alla var kapabla och alla manus var ganska spännande och välskrivna, fick programmet inte tillräckligt med marknadsföring och nådde inte fascinationen av 1930-talsserien. I slutet av 1947, efter produktionen av mer än 400 avsnitt, lades programmet ner. Upprepningar av 1946-47 års upplaga av Jimmie Allen fortsatte att sändas fram till mitten av 1950-talet.
Programmets historia förblev vag tills en Jimmie Allen-förespråkare vid namn Walter House publicerade en detaljerad tvådelad artikel om showen i en modellflygtidning under 1980-talet. På senare tid släpptes en MP3-CD med 131 avsnitt (från 1936 till 1937 och 1946–47). 1930-talets avsnitt lider av extremt dålig ljudkvalitet, men efterkrigsavsnitten låter precis som de måste ha på etern på 1940-talet.
Källor
Graham, Charles W., "'Jimmie Allen' kommer hem som grund för New Radio Enterprise," Kansas City Star , 1 december 1946.