Jetljud
Inom aeroakustik är jetbrus det fält som fokuserar på bullergenereringen som orsakas av höghastighetsstrålar och de turbulenta virvlarna som genereras av skjuvflöde. Sådant brus är känt som bredbandsbrus och sträcker sig långt utanför området för mänsklig hörsel (100 kHz och högre). Jetbrus är också ansvarigt för några av de högsta ljuden som någonsin producerats av mänskligheten.
Källor till jetljud
De primära källorna till jetljud för en höghastighetsluftstråle (vilket betyder när avgashastigheten överstiger cirka 100 m/s; 360 km/h; 225 mph) är "jetblandningsljud" och, för överljudsflöde, stötassocierat ljud . Akustiska källor i "jetröret" bidrar också till bullret, främst vid lägre hastigheter, vilket inkluderar förbränningsljud, och ljud som produceras av interaktioner av en turbulent ström med fläktar, kompressorer och turbinsystem.
Strålblandningsljudet skapas av den turbulenta blandningen av en stråle med den omgivande vätskan, i de flesta fall luft. Blandningen sker initialt i ett ringformigt skjuvskikt, som växer med munstyckets längd. Blandningsområdet fyller i allmänhet hela strålen med fyra eller fem diametrar från munstycket. Ljudets högfrekventa komponenter är huvudsakligen stationerade nära munstycket, där dimensionerna på turbulensvirvlarna är små. Längre ner i strålen, där virvelstorleken liknar strålens diameter, börjar den lägre frekvensen.
I Supersonic, eller choked jets, finns celler genom vilka flödet kontinuerligt expanderar och drar ihop sig. Flera av dessa "chockceller" kan ses sträcka sig upp till tio jetdiametrar från munstycket och är ansvariga för två ytterligare komponenter av jetljud, skriktoner och bredbandshockassocierade ljud. Screech produceras av en återkopplingsmekanism där en störning som konvektion i skjuvskiktet genererar ljud när det korsar det stående systemet av stötvågor i strålen. Även om skrik är en bieffekt av jetflygningen, kan det dämpas genom en lämplig design för ett munstycke.
Flygplansbuller kallas också ibland för jetbuller när det kommer från jetflygplan , oavsett mekanismen för bullerproduktion.
Se även
Anförda verk
- Howe, MS (1998). Akustik för vätskestrukturinteraktioner . Cambridge: Cambridge University Press. s. 149 –156. ISBN 978-0-521-63320-8 .
- Luftfart och miljö: Buller, utfrågning inför underutskottet för luftfart i utskottet för transport och infrastruktur . Pennsylvania, USA: US Government Printing Office. 2007. s. 149–153.
- Khavaran, Abbas. (2012). Akustisk undersökning av jetblandningsljud i Dual Stream-munstycken. Cleveland, OH: National Aeronautics and Space Administration , Glenn Research Center .