Jelcz PR110D
 | |
| Jelcz PR110D | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare | Jelcz |
| Produktion | 1984-1992 |
| hopsättning | Jelcz-Laskowice , Polen |
| Kaross och chassi | |
| Klass | Intercity buss / Coach |
| Dörrar | 2 dörrar |
| Golvtyp |
Trapp-entré Lågt golv |
| Drivlina | |
| Motor | WS Mielec SW680/165 |
| Kapacitet |
51 (Standard) 46 (Lux) |
| Uteffekt | 202 hk |
| Överföring | S6-90 |
| Mått | |
| Längd | 12000 mm |
| Bredd | 2500 mm |
| Höjd | 3180 mm |
| Tomvikt | 16000 kg |
| Kronologi | |
| Efterträdare | Jelcz D120 |
Jelcz PR110D är en buss och linjebuss tillverkad av det polska företaget Jelcz i Jelcz-Laskowice nära Oława i Polen 1984-1992.
Modellens historia i Polen
Föregångaren till Jelcz PR110D buss var en fransk Berliet PR110 TOURISME (1977). Bussen byggdes på sin bas 1984 med flera enheter av bussen med namnet Jelcz PR110D. Bokstaven D betyder långdistans .
Specifikation
Motorn var en Mielec SW680 / 164. Till en början nådde den 186 hästkrafter , dock hade motorn sedan 1988 effekten på 202 hk och med märkningen SW680 / 165. Den mekaniska växellådan , som användes, bar beteckningen S6- 90 och hade 6 växlar. Bussstyrmekanismen hade en kulskruvshydraulisk kraft av typ 8065. Jelcz hade också en dubbelkretsbroms som fungerade på framaxeln och bakaxeln ; nödbromsen och parkeringsbromsen var pneumatiska och fungerade i bakaxeln. Motorbromsen aktiverades pneumatiskt genom att stänga av bränsleinsprutningen och avgasflödet. Att sänka hyttens främre vägg resulterade i lägre luftmotstånd och fick därför bättre köregenskaper på vägen. Under bussens golv finns ett omfattande bagageutrymme med en kapacitet på 6m 3 och en bränsletank med en kapacitet på 250 liter. Jelcz PR110D var 12000 mm lång, 2500 mm bred och 3180 mm hög.