Jeff Bottema

Jeff Bottema
Personlig information
Fullständiga namn Jeffery Bottema
Smeknamn "strider"
Född
( 1960-04-14 ) 14 april 1960 (62 år) Norwalk, Kalifornien , USA
Höjd 5 fot 11 tum (1,80 m)
Vikt 162 lb (73 kg)
Laginformation
Nuvarande lag Pensionerad
Disciplin Cykel Motocross (BMX)
Roll Racer/Tillverkare/Team Manager
Typ av ryttare Av vägen
Amatörlag
1974–1975 Tvåhjulingars BMX
1975–1976 Webco Inc.
1976–1977 GD Performance Specialist
Professionella team
1977–1979 GD Performance Specialist
1979–1981 Raleigh Cycle Company
1981 Mountain dew
1981–1983 Murray från Ohio Corporation

Jeffery Bottema (f. 14 april 1960 från Norwalk, Kalifornien, USA) var en amerikansk professionell "Old School" Bicycle Motocross (BMX) förare vars främsta tävlingsår var från 1976 till 1981. Han hade smeknamnet "Battling".

Milstolpar i tävlingskarriären

Notera: Under de tidiga dagarna av professionell racing, 1977 och tidigare, erbjöd många banor små prispengar till de äldre förarna av ett evenemang, även innan de officiella sanktionsorganen erbjöd prispengar i formella divisioner själva. Därav några tidiga "proffs" som Stu Thomsen som blev "proffs" 1975 vid 16-årsåldern där tävlande för små summor pengar på banevenemang när de erbjöds redan innan NBA, betraktad som det första riktiga nationella BMX-sanktionsorganet, hade en professionell division . För konsekvensens och standardiseringens skull noteras professionella först för de första proffsloppen för prispengar som erbjuds av officiella BMX-sanktionsorgan och inte oberoende banevenemang. Professional first är också på nationell nivå om inte annat anges.

Började bacing: Mitten av 1974 vid 14 års ålder. Hans pappa kom med en monoshock BMX-cykel till honom och han provade på att tävla.

Sanktionsorgan:

Resultat från första loppet:

Första vinsten (lokal):

Distrikt för sanktionsorgan: National Bicycle Association (NBA) District "X" (södra Kalifornien/Los Angeles) 1973–1981.

Första sponsor: Two Wheeler's BMX 1974.

Första nationella vinsten: I 14-17 nybörjarklassen på National Pedal Sport Association (NPSA) Eastern Nationals i Atlanta den 7 september 1975.

Blev proffs:

Resultatet för första proffsloppet*:

Första Professional* vinsten:

Pensionerad: I slutet av säsongen 1983. Under de sista två åren av sin karriär körde han mestadels 24" Cruiser Class.

Längd och vikt på höjden av sin karriär: (1983) Ht:5'11 Vikt:165 lbs.

* På den tiden fanns det ingen separat proffsklass för proffs på grund av det relativt lilla antalet proffs. De tävlade med de 16 experterna, vilket gjorde det till en Pro/Am-klass i grunden. Detta är anledningen till att under de första åren av proffsdivisionen kunde den nationella nummer ett föraren av ett sanktionsorgan vara antingen amatör eller proffs. Denna praxis fortsatte fram till NBA:s säsong 1979 där proffsen fick separata proffspoäng och en separat proffsplatta från amatörerna. ABA och NBL följde efter ett år senare.

Karriärfabrik och stora cykelbutikssponsorer

Obs: Denna lista anger endast racerns primära sponsorer. Vid varje given tidpunkt kan en racer ha många ständigt föränderliga medsponsorer. Primära sponsringar kan verifieras av BMX pressbevakning och sponsorföretagsannonser vid den aktuella tidpunkten. När möjligt exakta datum anges.

Amatör

  • Two Wheeler's BMX: 1974-maj 1975
  • Webco Inc.: maj 1975-mars 1976. Webco upplöste sitt team i mars 1976.
  • DG Performance Specialist (Initialerna stod för D an Hangsleben, G ary Harlow): Slutet av april 1976-juli 1979. I april 1977 antas Bottema kort "gå i pension" för att tävla motorcykel motocross (MX) för DG, ungefär som hur David Clinton kort " pensionerade sig" från BMX till race MX i början av 1976 för sin dåvarande sponsor Kawasaki Motors . Men att Bottema slutade helt från BMX var ett felaktigt besked. Han koncentrerade sig på MX medan han tävlade lite BMX. Bottema började köra BMX på heltid igen i början av 1978.

Professionell

  • DG Performance Specialist: Slutet av april 1976-juli 1979.
  • Raleigh Cycle Company of America: juli 1979 - mitten av januari 1981. Raleigh lade ner sitt racingteam i januari 1981. Enligt lagkamraten Toby Henderson ska Raleigh ha trätt upp sig själv och Jeff Bottema tillsammans med falska löften om ett nytt kontrakt för säsongen 1982 för att plötsligt sjunka av Raleigh:

Toby Henderson: "...Jag höll på att få ett par bra kontrakt, och jag tackade nej till dem alla, för jag fortsatte att ringa Raleigh och sa, "Nå, ska vi göra något nästa år?" "Oh ja , åh ja, vi kommer verkligen att ha full kraft nästa år." [ Raleighs påstådda svar. ] Så jag tackade nej till några bra kontrakt, och jag lät allt glida fram till mitten av januari, när jag ringde dem upp och sa: "Var är kontrakten? Låt oss få igång några kontrakt", och de sa, ja, vi bestämde oss för att vi ska göra TV-reklam", och det var allt de sa, som "Klick." [imiterar en telefon lägg på . ] Och vi [Henderson och Bottemaed . ] sa, "va?" Här tackade vi nej till tre eller fyra bra kontrakt i oktober, när alla andra lag satte upp sina budgetar och letade efter sina ryttare för nästa år." --- BMX Plus! Oktober 1982

Ironiskt nog skulle Raleigh starta om sin BMX-sponsring programmet ett år senare.
  • Mountain Dew: Sent 1980-mitten av 1981. Under den tidiga våren och sommaren 1981 var han en del av Mountain Dew- utställningsteamet som turnerade i USA och demonstrerade BMX-racing, freestyle och BMX-säkerhet. Hans lagkamrater inkluderade Perry Kramer , Harry Leary , Stu Thomsen , Brent Patterson , Bob Haro och RL Osborn (detta var samtidigt och utöver deras primära sponsor vid den tiden).
  • Murray of Ohio Corporation: augusti 1981-december 1983 * Jeff Bottema blev road team manager och racer i maj 1982. Scott Clark efterträdde honom på den positionen efter att Bottema drog sig tillbaka från racing.

* Som aktiv racerförare. Efter sin pensionering i slutet av säsongen 1983 tog han en kontorsposition hos Murray. Han blev senare Murray Road Racing Team Manager.

Karriär cykel motocross titlar

Obs! Listade är distrikt, stat/provins/departement, regionala, nationella och internationella titlar i kursiv stil . "Nedlagd" hänvisar till det faktum att sanktionsorganet i fråga inte längre existerar i början av förarens karriär eller i det skedet av hans/hennes karriär. Beroende på poängsumman för individuella åkare, vinner vinnare av Grand Nationals inte nödvändigtvis nationella titlar. Serier och engångsmästerskap är också listade i blocket.

Amatör

National Bicycle Association (NBA)

National Bicycle League (NBL)

  • 1976 Klass F (15 Expert) NML/Schwinn Gold Cup vinnare††
††1976 höll National Motocross League (NML) (motorcykelmotorcrosstävlingens moderorganisation för NBL) med sponsring av Schwinn Bicycle Company den sista Gold Cup huvudtävlingar (efter att ha haft två kvalificeringsevenemang flera dagar innan) som en utställning under halvtidsperioden i en försäsongs NFL-fotbollsmatch mellan Miami Dolphins och Minnesota Vikings i Orange Bowl i Miami, Florida den 31 juli 1976 framför av och uppskattningsvis 50 000 åskådare.

American Bicycle Association (ABA)

  • Ingen

Fédération Internationale Amateur de Cyclisme (FIAC)

  • Ingen

International Bicycle Motocross Federation (IBMXF)

  • Ingen

Independent race-serier och inbjudningar:

  • 1975 Heavyweight* Intermediate Nevada State Champion

* Klassificeringar av åkarna baserades till stor del på den fysiska storleken på åkarna på Independent, dvs den icke sanktionerade banan som mästerskapsloppet hölls på.

  • 1976 16 Expert California Cup vinnare.
California Cup var en icke sanktionerad serie med tre kvalificeringslopp som hölls på tre banor (för totalt nio separata lopp) i tre olika regioner i norra Kalifornien. Sedan hölls finalerna. Serien sponsrades och marknadsfördes av BX-Weekly Magazine , en BMX-tidning och Rick Varner (R&R) Racing Products. Finalerna hölls på den berömda Corona Raceway den 5 september 1976.

Professionell

National Bicycle Association (NBA)

  • Ingen

National Bicycle League (NBL)

  • Ingen

American Bicycle Association (ABA)

  • Ingen

United States Bicycle Motocross Association (USBA)

  • Ingen

International Bicycle Motocross Federation (IBMXF)

  • Ingen

Pro Series Championships

Anmärkningsvärda utmärkelser

  • Han var en av grundarna av Professional Racing Organization (PRO) racers guild 1977.
  • 1980, tillsammans med sin dåvarande kollega i Raleigh, Toby Henderson, blev Bottema en av de första amerikanerna som blev inbjuden till Europa för att marknadsföra och demonstrera BMX-racing.
  • Skapade och tillverkade en av BMX:s mest populära och kända cykelkomponenter: Bottema Bullet Fork. Det var en rörformad enkrona gaffel tillverkad av hans företag som var den mest populära och respekterade komponenten i sitt slag sedan Redline Engineering kom ut med den allra första enkrona gaffeln för BMX cyklar 1974. Den ursprungliga M-1 Bullet Fork hade extra tjock kromoly slangar vid 0,065" och extra långa gaffelben än andra rörformiga gafflar under den perioden för att minska flexibiliteten medan vikten fortfarande var konkurrenskraftig med de lättare gafflarna på marknaden. De är också av "rak design, dvs. gaffelbenen är parallella med huvudröret i motsats till att benen är vinklade framåt något vilket ger cykeln en längre hjulbas. För att kompensera hade Bottema M-1-gaffeln en en tums axelledning. Dessa första modeller var särskilt populära bland BMX freestyle skatepark bowl-åkare som Jeff Watson och Eddie Fiola för deras extra hållbarhet. Bottema hade även kommit ut 1979 med C-1 cruisermodeller för 26" cruiserracingcyklar. I början av 1981 kom han ut med M-2 racingmodellen med tunnare rör med axellinjen längre ner på tubbenen.
  • 1987 vann han vad som kallades 1st Annual Masters Series, en utställning Veteran's Pro class of old time racers från början av 1970-talet som hölls på ABA Supernationals i San Bernardino, Kalifornien den 18 januari 1987. Den arrangerades och marknadsfördes av Scot Breithaupt en pionjär inom BMX-racing. Det var motsvarigheten till Major League Baseballs Old -Timers' Day- utställningsbasebollspel där pensionerade stjärnor från det förflutna spelar en nostalgisk vänskapsmatch för att minnas basebollens storheter. Detta BMX "Old-Timers-spel" innehöll inte bara tidigare stjärnor utan även deras tidigare utrustning. Eran 1974–1976 föredrogs. Ingen cykelram tillverkad efter 1978 var tillåten i loppet, även om mer moderna komponenter som Hutch-pedaler och GT-nav var tillåtna för förarnas komfort. Men för det mesta var utrustningen och uniformerna vintage från början till slutet av 1970-talet. Vissa såg ut att ha legat i lager i flera år. Tidigare stjärnor som Dennis Dain bar sin gamla Ralph's Bike Shop/Cook Bros.-tröja tillsammans med sin gamla hjälm och nummerskylt. Bottema körde sin gamla DG-ram, nummerskylt och sin kompletta vintage-DG-uniform komplett med hjälm från mitten av 1970-talet. Till och med en Yamaha mono-shock Moto-cykel med fjädring fram och bak som kördes av Mark Parerria gjorde ett framträdande.
Avslutningsordningen för denna proto Veterans Pro Class var:
  1. Jeff Bottema
  2. Dennis Dain
  3. Skott Breithaupt
  4. Bryan Webb
  5. Hoppa John Wells
  6. Pete Harrisan
  7. Vänliga Fred Thomas
  8. Mark Parerria
Detta lopp var föregångaren till Veterans- och Masters-klasserna som startade i början av 1990-talet av ABA respektive NBL.
  • Han är invald 1990 till ABA BMX Hall of Fame.

BMX produktlinjer

  • 1979: Bottema Bullet Fork en enkrona tublar [ kontrollera stavning ] Gaffel tillverkad av hans eget företag.
Produktutvärderingar:
Cykel Motocross Action Februari 1982 Vol.7 No.2 sid.80
Produktutvärderingar:
  • 1980 Raleigh Team Issue Bottema Signature serie ram.
Produktutvärderingar:

Betydande skador

  • Hans mest betydande och livshotande skada inträffade utanför banan och ett par månader efter hans pensionering från racing. Den 16 mars 1984 bortfördes Jeff Bottema och knivhöggs flera gånger i ett rån i Dallas, Texas när han reste med Murray Bicycle Road Racing -teamet. Polisen förde honom till Parkland Memorial Hospital (samma sjukhus som behandlade en dödligt skadad president John F. Kennedy den 22 november 1963) där han placerades på listan över kritiska tillstånd efter att ha genomgått två operationer och fått många blodtransfusioner. I september 1984 var han så gott som helt återställd och vid god hälsa.

Tävlingsvanor och egenskaper

  • Han var känd för sina ojämna tänder, ungefär som Anthony Sewell senare skulle bli känd för sina glas med colaflaska. Bicycle Motocross News kommenterade en gång med ironi på skämt när de tillkännagav sin position i ett nytt team:

Team Webco lade nyligen till en ny medlem till deras redan fräscha uppsättning; Jeff Bottema en smart racer med ett riktigt Colgate-leende!

Colgate var en välkänd tandkrämstillverkning. Han skulle senare korrigera sina tänder med tandställning från omkring 1982.

Diverse och trivia

  • Bottema var den allra första avancerade prenumerationsinnehavaren av Bicycle Motocross Action när han köpte en den 5 september 1976 på Corona Raceway till en kostnad av 3,00 USD
  • I juli 1982 köpte Bottema den industrirespekterade Pedal Power Bike Shop.

Efter BMX karriär

  • Hans omedelbara väg efter hans pensionering från komplett racing efter tävlingssäsongen 1983, flyttade han till Nashville, Tennessee och tog en position med Murray Ohio som Murray Race Team-koordinator och dess interna BMX-specialist. Hans position på $35 000 per år var ansvarig för både Road- och BMX-racingteamen. Han var också tävlingskoordinator för de då årliga Murray World Cup-tävlingarna. 1985 slutade han Murray och gick till jobbet för Lee World. Han gick sedan med i Mor Distributing som tillverkade den då populära skotern Scootster. Han hade också fortfarande sitt berömda gaffeltillverkningsföretag.

BMX presstidningsintervjuer och artiklar

  • "Win, win is motto" Cykel Motocross News Januari/Februari 1975 Vol.2 No.1 sid.14. Kort profil i artikeln om Two Wheeler's Racing Team.
  • "Jeff Bottema" Bicycle Motocross Action juni 1977 Vol.2 No.2 sid.11
  • "Intervju: Jeff Bottema" BMX Weekly 1 oktober 1976 Vol.2 Nr.4 sid.13
  • "Jeff Bottema-Superstar" The California BMX Rider September 1976 Vol.1 No.2 sid.2
  • "Jeff Bottema" BMX Plus! Oktober 1982 Vol.5 Nr.10 s.82 Kort miniartikel.

BMX tidningsomslag

Cykel Motocross Nyheter:

  • Ingen

Minicykel/BMX Action & Super BMX:

  • Oktober 1982 Vol.9 No.10 (SBMX)

Cykel Motocross Action & Go:

  • Augusti 1977 Vol.1 No.4 (60x) bakom Neil Bonds (2) (BMXA)
  • Maj 1979 Vol.4 nr 3 (2072) före Harry Leary (35x), oavgjort med Kevin Jackson (7x) och bakom Brian "Kronnuts" Curnell (12x) och Denis Dain (173x). (BMXA)
  • November 1979 Vol.4 No.9 med lagkamraten Toby Henderson (BMXA)
  • December 1981 Vol.6 No.12 (BMXA)

BMX Plus!:

  • December 1979 Vol.2 No.11* längst till vänster på fjärde plats bakom Clint Miller (103X) ledande (fram och nära mitten) och bakom Stu Thomsen på andra plats (längst till höger) och en skymd Jeff Kosmala (bakom Miller) på tredje plats .

* Förlaget hoppade över ett nummer under 1979.

Totalt BMX:

  • September 1982 Vol.3 No.3. Det här är problemet med Bottema på omslaget som bär en American Broadcasting Company (ABC) hjälm vid Murray World Cup I-loppet 1982.

Cyklar och smuts:

  • Ingen

NBA World & NBmxA World (den officiella publikationen om NBA/NBmxA-medlemskap):

Bicycles Today & BMX Today (den officiella NBL-medlemspublikationen under två namn):

ABA Action, American BMXer, BMXer (Den officiella ABA-medlemspublikationen under tre namn):

USBA Racer (den officiella publikationen om USBA-medlemskap):

Anteckningar

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Jeff_Bottema&oldid=1132592093 "