Jamaica Air Shuttle
| |||||||
| Grundad | 9 juni 2009 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Inlett verksamheten | 7 december 2009 | ||||||
| Upphörde med verksamheten | 19 juni 2013 | ||||||
| Hubs | Tinson Pen Aerodrome | ||||||
| Frekventa reklamprogram | Frequent Flyer Program | ||||||
| Flott storlek | 2 | ||||||
| Destinationer | 7 | ||||||
| Huvudkontor | Kingston , Jamaica | ||||||
| Nyckelpersoner |
Christopher Read (VD och VD) Simon Angoy (direktör) |
||||||
| Hemsida | http://www.jamaicaairshuttle.com/ | ||||||
Jamaica Air Shuttle var ett regionalt flygbolag i inrikes och västra Västindien baserat på Tinson Pen Aerodrome i Kingston , Jamaica . Flygbolaget började trafikera den 7 december 2009 och erbjuder "on-demand" reguljära och privata chartertjänster till Jamaicas internationella och inhemska flygplatser.
Historia
Jamaica Air Shuttle är ett privatägt jamaicanskt flygbolag som trafikerar nitton schemalagda tur- och returtjänster per vecka mellan Kingstons Tinson Pen Aerodrome och Sangster International Airport i Montego Bay . Flygbolagets nav är Tinson Pen Aerodrome på Marcus Garvey Drive i Kingston. Jamaica Air Shuttle har avbrutit sin flygverksamhet från och med den 18 februari 2013.
Bolaget bildades efter att huvudmännen för Jamaicas Airways International Limited och Carib Aviation Limited , ett numera nedlagt flygbolag som tidigare opererade från Antigua och Barbuda, slog samman verksamheter för att tillhandahålla reguljärtrafik till passagerare som behöver resa mellan Kingston och Montego Bay. Privat charter inom Jamaica och mellan öns internationella flygplatser och regionala städer i Haiti, Dominikanska republiken, Caymanöarna och Kuba finns också tillgängliga.
Efter flera månaders drift meddelade företaget att det skulle utökas med sin reguljärtrafik Cayman Brac , Port-au-Prince i Haiti och Santiago de Cuba på Kuba .
Flygbolaget stängdes den 18 februari 2013, eftersom ägaren till de plan som företaget använder drog sig ur drift. Efter att ha misslyckats med att få nya investerare lade företaget ned verksamheten.
Flotta
| Flygplan | I Fleet | Order | Passagerare | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|
| Beechcraft modell 99 | 2 | 0 | 12 | Återvände till uthyraren |
| Total | 2 | 0 |
Destinationer
För närvarande betjänade Jamaica Air Shuttle inrikesflygplatser och flygplatser över hela Jamaica. Dess nav är Tinson Pen Aerodrome i Kingston (KTP), och dess andra stora gateway var Sangster International Airport i Montego Bay (MBJ).
Charterservice var tillgänglig mellan Tinson Pen (KTP) och Sangster International Airport (MBJ) och följande inrikesflygplatser och flygplatser:
- Tinson Pen Aerodrome (KTP) Hub
- Ken Jones Aerodrome , Port Antonio (POT)
- Ian Fleming International Airport , Boscobel (OCJ)
Regional service var också tillgänglig för följande karibiska destination:
- Toussaint Louverture International Airport , Port-au-Prince , Haiti (PAP)
- Antonio Maceo flygplats , Santiago de Cuba, Kuba (SCU)
Frequent Flyer Program
Jamaica Air Shuttle erbjöd sitt Frequent Flyer-program till passagerare som förutsåg fortsatt användning av flygbolagets inrikestrafik. Lojalitetsprogrammet introducerades i december 2009 och gav passagerare möjlighet att förköpa block av biljetter för inrikesresor. Detta förköp underlättar obegränsat resande för passagerare, inklusive möjligheten att göra flygändringar och avboka bokade flyg utan att medföra några avgifter. Dessutom är passagerarna inte föremål för ändringar i flygpriserna; förköpta biljetter lockar till ett fast flygpris.
Varje block med tio biljetter som köpts för inrikesresor kom med ytterligare en elfte "gratis" biljett, som därmed gjorde det möjligt för passagerare att uppleva totala besparingar på 25 % av det normala priset.
