Järnvägslinjen Limerick–Tralee
| Limerick-Tralee linje | |
|---|---|
| Översikt | |
| Andra namn) | North Kerry-linjen |
| Status | Stängd |
| Termini | |
| Service | |
| Operatör(er) |
|
| Historia | |
| Öppnad | 20 december 1880 |
| Stängd | 6 februari 1978 |
| Teknisk | |
| Linjens längd | 70,5 mi (113,5 km) |
| Spårvidd | 1 600 mm ( 5 fot 3 tum ) |
Limerick -Tralee-linjen , även känd som North Kerry-linjen , är en tidigare järnvägslinje från Limerick järnvägsstation till Tralee järnvägsstation i Irland . Det har också grenlinjer till Foynes och Fenit . Mycket av linjen idag har nu omvandlats till en greenway , Great Southern Trail .
Historia
Limerick och Foynes Railway, som börjar vid en korsning strax utanför Limerick till Foynes cirka 26 + 1 ⁄ 2 miles (42,6 km) bort via Ballingrane Junction. Rathkeale och Newcastle Junction Company var ansvariga för sektionen på 10 miles (16 km) från Ballingrane Junction till Newcastle West, medan Limerick and Kerry Railway Company tog ansvar för resten av linjen till Tralee som öppnade i december 1880. Alla sektioner var i drift. av W&LR när de öppnade. En ytterligare 8 miles (13 km) filial öppnade från Tralee till Fenit 1887.
Vid Tralee närmade sig Great Southern and Western Railway (GS&WR)-linjen från öster medan W&LR kom in från nordväst, de två linjerna var sammankopplade men var och en hade till en början sin egen oberoende station fram till 1907.
Under 1901 köptes WL&WR av GS&WR. Men under grupperingen 1925 slogs GS&WR samman med tre andra företag för att bilda Great Southern Railways . Efter kriget upplöste transportlagen 1944 GSR och förde dess tillgångar i ägo av Córas Iompair Éireann den 1 januari 1945. Linjen stannade i CIÉ:s ägo tills linjen stängdes för passagerare den 4 februari 1963 och för frakt upp till Listowel 1977 och till Tralee den 6 februari 1978.
Foynes-Limerick-sektionen av linjen var öppen för godstrafik fram till 2001, då den stängdes och lades i malpåse. I november 2022 meddelades att arbetet påbörjats med att återställa linjen, som är planerad att öppnas igen för gods 2025, med möjlighet att återställa passagerartrafiken vid ett senare tillfälle.
Rutt
Linjen reste till och med landsbygden i länet Limerick och länet Kerry och förbinder staden Limerick och staden Tralee med städer främst längs vägkorridoren N21 . Den började vid Colbert station i Limerick och gick genom: Patrickswell , där en grenlinje ansluten till Dublin-Cork järnvägslinjen , Adare , en andra gren ansluten till godshamnen vid Foynes divergerande vid Ballingrane Junction, Rathkeale , Newcastle West , Abbeyfeale , Listowel , där en anslutning gjordes med Lartigue Monorail till Ballybunnion , Lixnaw , Abbeydorney , Ardfert , och slutligen Tralee , där tåg fortsatte till Killarney och Mallow , och en grenlinje gick till Fenit .
Anteckningar
Källor
- Ahrons, EL (1954). LL Asher (red.). Lokomotiv och tåg som arbetar under senare delen av artonhundratalet" . Vol. sex. W Heffer & Sons Ltd.
- Casserley, HC (1974). Översikt över irländsk järnvägshistoria . Newton Abbot: David och Charles. ISBN 0715363778 .