Järnvägskommissionärens kontor
 | |
| Byråöversikt | |
|---|---|
| Jurisdiktion | Wisconsin |
| Huvudkontor | 4822 Madison Yards Way; Madison, Wisconsin 53707-7854 |
| Byråns verkställande direktör |
|
| Hemsida | http://ocr.wi.gov |
Office of the Commissioner of Railroads är den oberoende tillsynsmyndighet som ansvarar för att reglera järnvägar i den amerikanska delstaten Wisconsin .
Kommissionären var ursprungligen mycket involverad i prissättningen för järnvägarna i Wisconsin. Office of the Commissioner of Railroads är nu till stor del inriktad på säkerhetsfrågor. Det är den statliga myndigheten som har det primära ansvaret för att fastställa om varningsanordningar är lämpliga vid järnvägskorsningar, tillsammans med andra järnvägsrelaterade bestämmelser. Dessa uppgifter inkluderar:
- Installation av nya motorväg/järnvägskorsningar
- Ändring av befintliga korsningar
- Stänga eller konsolidera befintliga korsningar
- Reparation av ojämna korsningar
- Bestämma lämpliga järnvägsstängsel och
- Undantag från lagar om röjning av järnvägar
Kommissionärens kontor består av en heltidskommissionär utsedd av guvernören och bekräftad av Wisconsin State Senate för en sexårsperiod. Den nuvarande kommissionären är Yash P. Wadhwa. Kommissionären bistås av en personal på fyra personer den 29 januari 2021.
Historia
Wisconsins reglering av järnvägar började med 1874 års passage av "Potter Law" ("En lag som rör järnvägs-, express- och telegrafföretag i delstaten Wisconsin," senare kapitel 273 i lagarna från 1874) som reglerar fraktpriserna som debiteras av järnvägar , en central angelägenhet för Grangers-rörelsen . Lagförslaget presenterades av den republikanska delstatens senator Robert LD Potter och antogs med stöd av guvernör William Robert Taylors koalition av demokrater ( som George Howard Paul ), reformrepublikaner och Grangers ("reformpartiet"), som hade säkrat valet av Taylor som guvernör 1873. Styrelsen för järnvägskommissionärer som sålunda skapades bestod av tre kommissionärer: John Wesley Hoyt , George Howard Paul och JH Osborn. När lagen utmanades av mäktiga intressen ledda av politikern, finansmannen och järnvägsägaren Alexander Mitchell , utarbetades så småningom en kompromiss med Mitchell; men reformkoalitionen besegrades inte desto mindre i valet 1875 och Potterlagen upphävdes till förmån för ett mycket svagare ersättningsorgan.
kommissionärer
| Beställa | Kommissarie | Tillträdde | Lämnade kontoret | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|
| - | John W. Hoyt | 29 april 1874 | 10 mars 1876 | Utnämnd enligt den ursprungliga 1874 års lag. |
| George H. Paul | 29 april 1874 | 10 mars 1876 | Utnämnd enligt den ursprungliga 1874 års lag. | |
| Joseph H. Osborn | 29 april 1874 | 10 mars 1876 | Utnämnd enligt den ursprungliga 1874 års lag. | |
| 1 | Dana C. Lamb | 10 mars 1876 | 1 februari 1878 | Utnämnd enligt 1876 års reviderade lag. |
| 2 | AJ Turner | 1 februari 1878 | 15 februari 1882 | Utnämnd enligt 1876 års reviderade lag. |
| 3 | Nils P. Haugen | 15 februari 1882 | 3 januari 1887 | Invald enligt 1881 års lag. |
| 4 | Atley Peterson | 3 januari 1887 | 5 januari 1891 | Invald |
| 5 | Thomas Thompson | 5 januari 1891 | 7 januari 1895 | Invald |
| 6 | Duncan J. McKenzie | 7 januari 1895 | 2 januari 1899 | Invald |
| 7 | Graham L. Rice | 2 januari 1899 | 5 januari 1903 | Invald |
| 8 | John W. Thomas | 5 januari 1903 | 7 januari 1907 | Invald |
Anteckningar
externa länkar
