Izukyu 3000-serien
|
Izukyu 3000 series Aloha Train | |
|---|---|
 A 3000 series set, april 2022
| |
| I tjänst | 30 april 2022 – nu |
| Konstruerad | 1994–1996 |
| Antal byggt | 10 fordon |
| Nummer i tjänst | 8 fordon (2 set) |
| Bildning | 4 bilar per set |
| Operatör(er) | Izukyu Corporation |
| Rad(er) serveras | |
Izukyu 3000-serien ( japanska : 伊豆急行3000系 , Hepburn : Izu Kyūkō 3000-kei ), märkt " Aloha Train ", är en elektrisk tågtyp med flera enheter som drivs av den privata järnvägsoperatören Izukyu Corporation . Inträde i tjänst den 30 april 2022, ärvdes flottan av två 4-bilar 2021 från East Japan Railway Company (JR East) 209-seriens flotta, som tidigare hade använts på tjänster över hela Bōsō-halvön .
Historia
Bakgrund
JR East introducerade 209-serien 1993, initialt på Keihin-Tōhoku Line och Negishi Line , för att ersätta tågen i 103-serien som tidigare användes på linjen. Senare exempel skulle introduceras för användning på ett antal linjer, såsom Nambu Line och Kawagoe Line . Designad för att vara ett billigt, lätt fordon med minimal livslängd, satte 209-seriens design standarden för efterföljande JR East pendeltågskonstruktioner. Från 2009, några Keihin–Tōhoku–Negishi Line-tilldelade uppsättningar överfördes och renoverades för att fungera över hela Bōsō-halvön , efter införandet av nyare E233-serietåg . Mycket av den Bōsō-tilldelade flottan ersattes från 2021, med introduktionen av nya i E131-serien , eftersom många av linjerna inom regionen modifierades för att rymma enmansdrift.
Arv från Izukyu Corporation
I juli 2021 tillkännagav Izukyu Corporation sin plan att skaffa tåg i 209-serien som tidigare kördes av JR East på tjänster över hela Bōsō-halvön. Tio tidigare bilar i 209-serien ärvdes i november samma år. Månaden därpå meddelade Izukyu att flottan skulle få klassificeringen "3000-serien".
3000-serien innehåller ett Hawaii-inspirerat tema; detta återspeglas genom varumärket "Aloha Train", ett Honu -inspirerat yttre omslagsmönster, ett färgschema lånat från "Resort 21"-tågset och invändiga dörromslag från olika hav i Izu. De är också de första medlemmarna i Izukyu-flottan att införliva med variabel frekvensdrift (VVVF) och krävde inte heller någon storskalig renovering. Däremot krävde de äldre tågen i 8000-serien som ärvts från Tokyu Corporation installation av toaletter, passagerarinformationsskärmar ombord, elektrisk koppling och tvärgående sittplatser; dessa funktioner inkluderades redan i 3000-serien när de ärvdes av Izukyu Corporation.
3000-seriens flotta togs i bruk den 30 april 2022. Ursprungligen användes flottan endast på Izu Kyuko Line, men den 13 juni 2022 började de även användas på JR Ito Line .