Isamu Mochizuki
Isamu Mochizuki | |
|---|---|
 Mochizuki i rang av löjtnant juniorklass
| |
| Född |
1906 Saga Prefecture , Japan |
| dog |
6 februari 1944 Roi |
| Trohet | Japanska imperiet |
|
|
 Imperial Japanese Navy Air Service ( IJN ) |
| År i tjänst | 1925-1944 |
| Rang | Löjtnant |
| Enhet |
Kaga Hōshō Ōmura Air Group Yokosuka Air Group 13th Air Group 281st Air Group |
| Slag/krig |
Andra kinesisk-japanska kriget Stillahavskriget |
Isamu Mochizuki ( 望月 勇 , Mochizuki Isamu , 1906 – 6 februari 1944) var en officer och stridspilot i den kejserliga japanska flottan (IJN) under det andra kinesisk - japanska kriget och Stillahavsteatern under andra världskriget . Han fick officiellt kredit för att ha förstört tio fientliga flygplan över Kina och Stilla havet. Han är känd för att ha uppfunnit hineri-komi halv-loop-and-roll-tekniken som användes i luftkamp av många japanska jaktpiloter.
Karriär
Mochizuki tog värvning i IJN 1925 och avslutade dess pilotutbildningsprogram i november 1926. Han tjänade först på bäraren Kaga och sedan på bäraren Hōshō , innan han överfördes till en stridsskvadron baserad på Ōmura Naval Air Station i Nagasaki Prefecture på Kyushu . I november 1932 överfördes han till Yokosuka Air Group, som på den tiden ansågs vara en elitenhet bestående av de allra bästa stridspiloterna i IJN.
I november 1936 befordrades Mochizuki till Warrant Officer . Vid utbrottet av det andra kinesisk-japanska kriget överfördes han till den 13:e luftgruppen som opererade från Shanghai . Efter sex månaders strid om Kina återkallades han tillbaka till Japan. I oktober 1941 befordrades han till Fänrik .
I mars 1943 utsågs Mochizuki till divisionsledare (buntaichō) i den nybildade 281st Air Group som var stationerad i Kurilöarna . Samma år förflyttades han till Roi på Marshallöarna . Efter att USN-flygplanen förstörde de flesta av IJN-flygplanen i Marshalls blev han strandsatt på Roi. Mochizuki försvann och antogs dödad under den amerikanska invasionen den 6 februari 1944.
"Hineri-komi" manöver
Under sin fyra år långa vistelse hos Yokosuka Air Group uppfann och utvecklade Mochizuki hineri-komi (捻り込み – bokstavlig betydelse: vridning inuti) manöver som gör att ett flygplan , som jagas av en fiende, kan komma efter jagarens svans eller få en möjlighet att ta ett skott på det. Minoru Genda , som också var en del av Yokosuka Air Group samtidigt, observerade denna teknik under träningssessionerna med Mochizuki och hjälpte till att formalisera den för att bli allmänt adopterad av andra IJN-piloter i luftstrider .
Manövern börjar med en brant stigning in i en halv loop, där piloten applicerar (t.ex. höger) roder för att gira sitt flygplan och utför en sidoslip . På toppen av slingan hamnar flygplanet upp och ned och pekar utanför slingans vertikala plan. Vid den punkten applicerar piloten hårt back (t.ex. höger) roder samtidigt som han applicerar (t.ex. höger) skevroder för att rulla flygplanet i motsatt riktning av det applicerade backrodret. Efter den resulterande vridningsrörelsen använder piloten hissen för att dra upp flygplanet, vilket för det till en horisontell flygning i samma riktning som slingan började.
Se även
- Hata, Ikuhiko; Izawa, Yasuho; Shores, Christopher (2011). Japanska Naval Air Force Fighter Units och deras ess, 1932-1945 . London, Storbritannien: Grub Street. ISBN 9781906502843 .
- Millman, Nicholas (2019). A6M Zero-sen Aces 1940-42 . Aircraft of the Aces #137. Osprey Publishing. ISBN 978-1472821447 .