Isaacs Fury
|
|
| Fury | |
|---|---|
| Isaacs Fury II | |
| Roll | Sport biplan |
| Tillverkare | Hembyggd |
| Designer | John Isaacs |
| Första flyget | 1963 |
| Antal byggt | 18 |
Isaacs Fury är ett brittiskt hembyggt sportbiplan designat av John Isaacs som en kopia av jaktplanet Hawker Fury i sju tiondelars skala.
Utveckling
Med hjälp av Currie Wot- konstruktionsmetoderna som grund, designade John Isaacs ett ensitsigt dubbelplan i trä och tyg för husbyggare. Det var en kopia av sju tiondelar av 1935 års Hawker Fury tvåplansjaktplan. Det var ett enkelfacks biplan med fast baksläplandningsställ och drevs av en 65 hk (48 kW) Walter Mikron III kolvmotor i nosen med en tvåbladig propeller. Den har en ensätes öppen sittbrunn strax akter om vingen. Prototypen ( G-ASCM ) byggd av designern mellan 1961 och 1963 i Southampton, England , flög först från Thruxton Aerodrome den 30 augusti 1963.
Mellan 1966 och 1967 fick flygplanet en ny motor med en 125 hk (93 kW) Lycoming O-290 -D-motor och flögs först som Fury Mk 2 i maj 1967. Designen gjordes tillgänglig för amatörkonstruktörer.
Rättigheterna till planerna för designen innehas av UK Light Aircraft Association .
Varianter
- Fury Mk 1
- Prototyp med en 65 hk (48 kW) Walter Mikron III kolvmotor.
- Fury Mk 2
- Prototyp ommotor med en 125 hk (93 kW) Lycoming O-290 -D kolvmotor för amatörkonstruktion.
Specifikationer (Fury Mk 2)
Data från Taylor
Generella egenskaper
- Besättning: 1
- Längd: 19 fot 3 tum (5,87 m)
- Vingspann: 21 fot 0 tum (6,4 m)
- Tomvikt: 710 lb (322 kg)
- Bruttovikt: 1 000 lb (454 kg)
- Motor: 1 × Lycoming O-290 -D kolvmotor, 125 hk (94 kW)
Prestanda
- Maxhastighet: 115 mph (185 km/h, 100 kn)
- Kryssningshastighet: 100 mph (161 km/h, 87 kn)
- Räckvidd: 200 mi (321 km, 170 nmi)
- Klättringshastighet: 1 600 fot/min (8,12 m/s)
Se även
Anteckningar
Bibliografi
- Jackson, AJ (1974). British Civil Aircraft sedan 1919 Volym 3 . London: Putnam. ISBN 0-370-10014-X .
- Taylor, Michael JH (1996). Brassey's World Aircraft & Systems Directory . London, England: Brassey's. ISBN 1-85753-198-1 .