Iravan Gate
| Iravan Gate | |
|---|---|
| Shusha , Azerbajdzjan | |
 | |
| Typ | Slottsporten |
| Webbplatshistorik | |
| Byggd | 1700-talet |
| Material | Sten |
Iravanporten eller Khalfaliporten ( azerbajdzjanska : İrəvan qapısı eller Xəlfəli qapısı ) är en av de tre huvudportarna till fästningen Shusha , belägen i den västra delen av Shusha . De andra två portarna är: Ganja och Aghoghlan .
Historia
Shusha -fästningen hade tre huvudportar: Ganja , Iravan och Aghoghlan . Namnen på dessa portar nämns ofta i historiska källor och finns också angivna på alla översiktsplaner över staden som upprättats på 1800-talet. Det 25:e numret av tidningen Kavkaz (1871) noterar till exempel: ”Enligt Abikhs barometriska beräkningar är den nordöstra delen av staden, där portarna Aghoghlan och Elizavetpol ligger, belägen på en höjd av 3886 fot, och den sydvästra delen av staden. del, som kallas "Shusha-klippan", och på vilken Iravan-porten är placerad, ligger på en höjd av 4705 fot”. Tillbaka på 60-talet av 1800-talet spelade dessa portar en viktig roll i det offentliga livet i Shusha, vilket framgår av en artikel publicerad i tidningen "Иллюстрация". Enligt den var Aghoghlan- och Iravan-portarna avsedda för höga tjänstemän och transport av varor, Ganja-porten var för passage av vagnarna. Vissa källor talade också om förekomsten av en fjärde port, men dess plats och namn fastställdes inte.
Fästningsporten som byggdes under Panah Ali Khan kallades Iravan eller Khalfali, med tanke på att vägen från dem gick till byn Khalfali och vidare till Iravan ( Jerevan ). Denna port, liksom andra portar till fästningen Shusha, är markerad på alla, skrivna på 1800-talet, allmänna planer för staden.
Arkitektoniska egenskaper
Till skillnad från Ganjaporten tolkades Iravanporten på ett mer traditionellt sätt - den designades i form av en spetsig båge, och förstärktes på båda sidor av symmetriskt placerade stridstorn i två plan.
På 1800-talets ritningar och allmänna planer av Shusha är dessa torn numrerade 1 och 2, eftersom Iravanporten var den västra periferin av stadens befästningar, började nedräkningen av tornen från dem. Även om porten har överlevt till nuförtiden i ett förstört tillstånd, Sara Ashurbeyli , som genomförde en forskning som en del av en expedition till Shusha på 1930-talet, att hon observerade portens valv.
Portplan
Litteratur
- Elturan Avalov (1977). Архитектура города Шуши и проблемы сохранения его исторического облика . Baku: Elm.