Ion (paintball markör)

Smarta delar Jon
	Smart Parts Ion
Specifikationer
Typ	Spool-ventil elektropneumatisk
Handling	Halvautomatisk, Rebound, Tre-Round Burst, Helautomatisk
Tunna	12 tum portad
Borra	.689
Eldhastighet	17 bollar per sekund
Försäljningspris	165 USD (jon), 235 USD (ION xe)

The Ion är en elektropneumatisk paintball- markör tillverkad av Smart Parts . Vid tidpunkten för lanseringen var Ion den första helt elektropneumatiska markören riktad till nybörjarspelare, till en prisnivå som liknar Spyders och andra mekaniska blowbacks. Ionen har i allmänhet krediterats för att göra elektropneumatiska markörer med hög eldhastighet allmänt tillgängliga, vid en tidpunkt då elektropneumatiska markörer ansågs utom räckhåll för de flesta tillfälliga eller budgetspelare.

Den ursprungliga Ion släpptes 2005 och höjde snart i popularitet, även om den ofta kritiserades för att vara svår att demontera och serva. Smart Parts åtgärdade dessa problem 2007 med lanseringen av Ion XE , som gör att bulten kan tas bort från markörens baksida.

Funktioner

Jonens mottagare består av en sätes- och skjutkammare, båda hårdanodiserade . Dess greppram och ASA är båda gjorda av pressgjuten aluminium och är pulverlackerade. Jonens yttre skal är polymer. Jonen inkluderar Vision-systemet, eller ögon, en infraröd sändare och mottagare på vardera sidan av kammaren. Detta förhindrar jonen från att skjuta när en boll inte är helt laddad i kammaren, vilket minskar antalet "hackade" bollar.

Jonen är mycket anpassningsbar: den är höljd i ett avtagbart polymerskal, som finns i flera olika färger. Detta skal kan också ersättas med eftermarknads "kroppssatser" för att ändra utseendet på Ion, liknande de kit som finns tillgängliga för Tippmann A5 markör och andra. Dessa kroppssatser påverkar också pistolens prestanda och bultens tillgänglighet. Kroppssatser som lucky and deadlywinds är BOB (bult ut på baksidan) och möjliggör enkel åtkomst och rengöring av bulten. Utöver dessa kroppssatser finns flera reservdelar på eftermarknaden såsom triggers och feednecks tillgängliga.

Ionboarden tillverkas i två former: en avsedd för distribution i USA och en annan för distribution i Storbritannien . Den brittiska versionen av kortet har inte burst eller helautomatiskt avfyrningsläge och identifieras av den gröna strömlampan . Den amerikanska versionen av brädet inkluderar alla avfyrningslägen och har en röd strömlampa. Denna bräda kan också ersättas med ett antal eftermarknadsbrädor (som Blackheart- eller Virtue-brädor) som ger större kontroll över tidpunkten för avfyrningen, olika skjutlägen och en högre maximal eldhastighet, i de flesta fall endast begränsad av de mekaniska egenskaperna hos själva markören.

På grund av det stora antalet eftermarknadsuppgraderingar som finns tillgängliga, kan Ion anpassas eller användas för att hålla sig i dagens snabba speedball -turneringar. Den kan också enkelt göras till en kompetent träbollsmarkör .

Drift

Internt har Ion en spoleventildesign , liknande en Shocker SFT eller en Dye Matrix . Men driften av Ion är något enklare än en Shocker SFT eller Matrix genom att den inte använder en 4-vägs magnetventil . Ions magnetventil har bara tre slangar: en för att ge luft till solenoiden, en för att ge luft till en reservoarkammare bakom bulten, och den andra som ger luft till bultens framsida för att hålla tillbaka den medan markören är på resten. Solenoiden riktar alltså luft antingen till bultens framsida när den inte avfyras, eller till luftbehållaren bakom bulten, för att blåsa den framåt.

När jonen avfyras dräneras luften framför bulten som håller tillbaka den tillbaka genom solenoiden, vilket gör att luften i den bakre delen av skjutkammaren blåser bulten framåt. För att påskynda tömningen av luft från bultens framsida lägger många användare till en snabb avgasventil (QEV) till sin markör. QEV ersätter en koppling på jonens kropp och låter den dränerande luften ventileras in i kroppshåligheten istället för att passera hela vägen tillbaka genom solenoiden. Genom att tillåta luften att ventileras snabbare, tillåter detta att bulten stängs snabbare och med mer kraft, vilket tillåter lägre driftstryck och uppehåll (den tid som magnetventilen är öppen). QEV fungerar också som en fälla för överflödigt fett som annars kan komma in i solenoiden och orsaka problem.

Två andra markörer tillverkade av Smart Parts, SP-8 och Epiphany, är baserade på Ions spoleventildesign.

externa länkar