Intercontainer-Interfrigo
Intercontainer-Interfrigo SA (ICF) var en internationellt aktiv leverantör av logistiktjänster . Företaget hade sitt operativa huvudkontor i Basel och sitt juridiska huvudkontor i Bryssel . Intercontainer specialiserad på intermodal containerbaserad transport. Intercontainer skapades av de främsta nationella järnvägsföretagen i Europa, och dessa fortsatte att vara dess huvudsakliga aktieägare, samt att vara huvudleverantörer av dragkraft och nätverkstillträde till de europeiska nationella järnvägsnäten.
Under mitten av det tjugoförsta århundradets första decennium genomgick verksamheten en strategisk rationalisering. Koncentrationen fokuserade mer än tidigare på att länka samman de dynamiska inlandsekonomierna i centrala västra Europa, särskilt Schweiz och Österrike, med stora europeiska nordvästra hamnar i Antwerpen, Rotterdam, Bremerhaven och Hamburg, såväl som de längre inlandsfraktlinjerna inom östra och sydvästra delen av Europa. Östeuropa och containerfrakt till OSS . Verksamheten stöddes av en företagsflotta på cirka 2 300 järnvägsvagnar. I Schweiz registrerades företaget som ett järnvägsföretag, med dess huvudsakliga verksamhet som "Operateur Kombiverkehr" (operatör av kombinerad (intermodal) transport).
Under 2007 sysselsatte Intercontainer-Interfrigo SA cirka 100 anställda och uppnådde en omsättning på 140 miljoner euro, med en trafikvolym motsvarande 415 800 standard TEU (enheter) . Vid denna tidpunkt delades volymen upp mellan transporter till och från sjöhamnar och transporter mellan landlåsta logistikcentra, ungefär i förhållandet 50:50.
Historia
Intercontainer grundades ursprungligen som ett icke vinstdrivande kooperativt partnerskap mellan de viktigaste europeiska järnvägsföretagen 1967. 1993 förvärvades verksamheten och verksamheten drevs samman med verksamheten i ett annat icke vinstdrivande kooperativt partnerskap kallat Interfrigo som hade grundats 1949 och specialiserat på snabb kyld järnvägstransport av högvolymgods, särskilt bananer som transporteras från hamnen i Rotterdam till viktiga europeiska marknader som Tyskland och Schweiz . Den resulterande kombinationen blev nu känd som Intercontainer-Interfrigo . 2003 omvandlades företaget till ett "Aktiengesellschaft" (en form av aktiebolag ) enligt belgisk lag.
Den 26 november 2010 satte ägarna verksamheten i likvidation med den uttalade avsikten att minimera störningar för kunderna genom att överföra driften av företagets cirka 145 veckotåg till järnvägsbolagen själva.
