Inter Autoscooter

Inter Autoscooter
En Inter Berline
översikt
Tillverkare	Societé Nationale de Constructions Aéronautiques du Nord (SNCAN)
Även kallad	Inter 175A Berline
Produktion	1954-1958
hopsättning	Villeurbanne , Lyon , Frankrike
Designer	SNCAN
Kaross och chassi
Klass	Mikrobil
Kroppsstil	Berlinetta , Torped
Relaterad	Messerschmitt KR175
Drivlina
Motor	Ydral, bakmonterad, 175cc, 1-cylindrig
Överföring	3-växlad manuell, bakhjulsdrift

Inter Autoscooter är en utgående trehjulig fransk mikrobil som debuterade på Paris Motor Show 1953 . Mellan de två karosstyperna, den öppna Torpedo och den täta Berline, tillverkades endast 300 stycken mellan 1954 och 1958. Från och med 2017 beräknas endast 30 fortfarande finnas kvar.

Design

Inters designades och producerades av Societé Nationale de Constructions Aéronautiques du Nord, ett flygbolag; fågelinspirationen för dessa bilar är tydlig. Inter har en enkel vindrutetorkare och strålkastare, tandemsäten och en gångjärnsförsedd kapell , och dess styrning styrs av ett ok . Inters fick rykte om sig att vara opålitlig, delvis på grund av det komplicerade startsystemet. Bilen är utrustad med en sexvolts strömförsörjning kopplad till ett motorcykelbatteri, som driver Westinghouse -gyrostartaren. En gyrostarter är en startmotor som ses oftast på helikoptrar; den kopplar in motorn genom att trycka på en spak. Bränsletanken och motorn är också båda placerade bak i bilen. Utöver dess rapporterade opålitlighet har Inter flera delar som är unika, vilket gör det dyrt och svårt att hitta reservdelar.

De första Inters byggda hade framhjul som kunde stoppas in under bilen för att mer effektivt färdas längs smala gator och parkera på små utrymmen. Detta förde bilen från en bredd på 53 tum (130 cm) till 35 tum (89 cm). Även om detta i teorin kan verka effektivt, var det inte det och funktionen avbröts snabbt. Toppfarten är 80 km/h (50 miles per timme).