IBM 557
IBM 557 Alphabetic Interpreter tillät att hål i hålkort tolkades och hålkortstecken trycktes på valfri rad eller kolumn, valda av en kontrollpanel . Maskinen, som introducerades 1954, var ett synkront system där borstar glider över ett hål i ett hålkort och kontaktar en mässingsrulle och därigenom skapade en del av en teckenkod.
Funktioner
- Bevis – där 557:an verifierade, återigen genom elektriska mekaniska medel, att informationen som trycktes var korrekt
- Flera staplare – det utskrivna kortet kan placeras i en vald utmatningsenhet
- Selektiv linjeutskrift – standard 557 kunde bara skriva ut på de två översta horisontella linjerna (mellan de 12 och 11 raderna och mellan de 11 och 0 raderna) – funktionen för selektiv linjeutskrift möjliggjorde utskrift på en av 26 rader
- 40 eller 60 kolumner kort läst – Standard hålkort var 80 kolumner, men det fanns undantag
- Master-/detaljtryck – text på ett masterkort kan skrivas ut på följande detaljkort
Underhåll
557:an var en underhållshuvudvärk. I verkligheten var det 60 små skrivare. Sekvensen var som följer:
- Det hålkort matades från kortmagasinet och avlästes med hjälp av en elektrisk spänning placerad på en "kontaktrulle" av metall, timing kontrollerad av en "Master Circuit Breaker, och 80 "Read Brushes", en borste för varje kortkolumn, och 'Wire Contact Relays' som avkodade data.
- Hålkortet fungerade som en isolator och en elektrisk kontakt fullbordades endast i närvaro av ett hålat hål. En kontrollpanel kontrollerade vilken funktion som skulle utföras genom att styra impulsen till en serie 'trådkontaktreläer' med impulserna avkodade enligt Hollerith-koden. (Mark Sense kunde inte tillhandahålla den ström som behövdes för att "välja" ett trådkontaktrelä och behövde därför vakuumrör för att förstärka strömmen). Efter att kortet hade lästs, flyttade en "Kortport" in i kortbanan för att stoppa kortet för utskrift på korrekt horisontell linje.
- När kortet lästes och placerades för utskrift, skulle en "mekanisk bygel" driven av stora stålkammar lyfta 60 växlade "lyftstänger" som kopplade in 60 "ställ" som kopplade in 60 "mellanväxlar", som drev 60 "tryckhjul" . (Du kan se underhållsproblemet med 60 av nästan allt). Lyftstängerna sänktes sedan under fjäderspänning av den "mekaniska bygeln" i tid med avläsningen av hålkortet. Med hjälp av impulsen från kretsen "kontaktrulle" / "kortborste" / "trådkontaktrelä" skulle en "tryckstång" låsa (stoppa) den individuella "lyftarstången" i dess nedåtgående rörelse med tecknet som ska skrivas ut korrekt placerat på tryckhjulet och vänd mot 1 av 60 "tryckhammare". En "inriktningsbygel" skulle sedan sitta mellan tänderna på "skrivhjulen" för att utföra vertikal inriktning.
- En "kortsköld" skulle ta tag i hålkortet för att hålla det på plats och sänka det så att det nästan rörde det färgade färgbandet och tryckhjulet. Vid rätt tidpunkt skulle 60 "hammare", under fjäderspänning och kontrollerade av en kam, "avfyras" genom att trycka kortet/färgbandet på tryckhjulet och lämna ett färgat avtryck av karaktären på ytan av hålkortet. Det finns ett tomt utrymme på tryckhjulet för icke-utskrivna kolumner.
- Det tryckta kortet släpps sedan av "tryckskyddet" i "transportbanden" och flyttas till staplaren.
557:an var benägen att fastna i lyftstängerna och resulterade i vad CE:erna kallade ett "rack and wheel" jobb. Detta innebar att man skulle strippa ner maskinen till basen och bygga om den, ett åtta timmar långt jobb.
Se även
- Enhetsregistreringsutrustning
- IBM 550 numerisk tolk