Hydraulisk cykel

En hydraulcykel är en kedjelös cykel som överför kraft till pedalerna med hjälp av en vätska som passerar genom rör från hydraulpump till hydraulmotor och tillbaka.

Fördelarna inkluderar:

  • Växling, genom ventiler och deplacement, ger antingen kontinuerligt variabel växling eller fler steg än traditionella cyklar.
  • Växlar mjukt under full kraft.
  • Drive överför kraft medan du trampar framåt och bakåt. Således kan cyklister driva cyklar genom svängar genom att växla korta pedalslag framåt och bakåt. Inget slack eller bakslag inträffar i någon riktning. Förmågan att kusta bibehålls.
  • Mekanismen är ren och fungerar tyst.
  • Färre rörliga delar (ca 10 vs över 70), som alla kontinuerligt badas i ren smörjvätska.
  • Förseglade system kräver mindre underhåll än öppna kedjesystem.
  • Framhjulsdrift och tvåhjulsdrift kan implementeras. (Se Tvåhjulsdrift )
  • Drive kan fungera som en hydraulisk broms, vilket eliminerar vikten, kostnaden och underhållet av vanliga bromsar.
  • Den hydrauliska (hydrostatiska) transmissionen kan vara användbar för liggande cyklar eftersom slangarna kan vara lättare att dra än en lång kedja.
  • Energiåtervinning, lagring och power assist kan läggas till.

Nackdelar inkluderar:

  • Implementeringarna hittills är tyngre än de av cykelkedja och kedjehjul .
  • Även om vissa av komponenterna i ett förseglat hydraulsystem bibehåller en konstant verkningsgrad på uppemot 95 % under alla förhållanden (se Hydristor ), resulterar de totala förlusterna vanligtvis i en verkningsgrad på cirka 75 % (effektförlust på cirka 25 %, se Hydrauliska maskiner ). Däremot förlorar ett kedje- och kedjehjulssystem effektivitet i dåligt väder och smuts – från 97 % för rena nya komponenter ner till mindre än 80 % när de är slitna och smutsiga.
  • Systemet kan läcka vätska vilket orsakar en röra och eventuellt fel.
  1. ^ Chester R. Kyle, Ph.D. & Frank Berto (sommaren 2001). "Den mekaniska effektiviteten hos cykelväxel och navväxlar" (PDF) . Human Power, Technical Journal of the IHPVA (52): 3–7.

externa länkar