Husein Cumber
Husein Cumber | |
|---|---|
 | |
| Född |
12 juni 1975
Coral Gables , Florida , USA
|
| Nationalitet | pakistansk amerikan |
| Alma mater | Duke University |
| Ockupation | Chief Strategy Officer Florida East Coast Industries (FECI) |
| Make | LeAnna Cumber född Gutierrez |
| Barn | Två |
Husein Aftab Cumber (född 12 juni 1975) är Chief Strategy Officer för Florida East Coast Industries, LLC. (FECI). FECI är ett av Floridas största kommersiella fastighets-, transport- och infrastrukturföretag.
Innan du började med Florida East Coast Industries, LLC. Cumber tjänstgjorde som ställföreträdande stabschef för US Department of Transportation (USDOT) som en del av Bushadministrationen från 2007 till 2008 under sekreterare Mary Peters .
tidigt liv och utbildning
Cumber föddes i Coral Gables, Florida till Aftab och Gul Cumber. Han växte upp i Coral Springs, Florida , och tog examen från Marjory Stoneman Douglas High School 1993. Cumber tog en BA i US National Security från Duke University 1997.
Karriär
Efter college började Cumber sin karriär med John D. och Catherine T. MacArthur Foundation, där han arbetade på Floridas fastighetskontor. 1997 gick Cumber med i Jeb Bushs guvernörskampanj som arbetade med både finans och politisk verksamhet i länen Broward och Palm Beach . Han tjänstgjorde senare i 1999 års invigningskommitté. Från och med 1999 gick Cumber med i ett företag för statliga relationer och affärsutveckling som associerad, där han ledde ansträngningarna att skapa Network Access Point of the Americas . Från 2000 till 2002 kom han till Orlando-baserade EPIK Communications, där han skötte strategin för public affairs och affärsutveckling. I januari 2002 utsågs Cumber till Vice President of Public Affairs på Florida East Coast Industries, då ett börsnoterat företag på NYSE (Ticker: FLA). Cumber var ansvarig för att samordna initiativ för att införa passagerartrafik längs Floridas East Coast Railway- korridor. Florida East Coast Railway förvärvades av Fortress Investment Group LLC i maj 2007.
Bush-administrationen
Från september 2005 till januari 2009 tjänstgjorde han som assistent till policyministern och som biträdande stabschef vid United States Department of Transportation (USDOT). Under sin tid som biträdande stabschef var Cumber en del av ledarteamet som övervakade den dagliga verksamheten för USDOT:s 60 000 anställda och 67 miljarder dollar budget. Dessutom co-ledde Cumber över 105 politiskt utnämnda personer, samordnade en granskning av en ansökan om järnvägslån på 2,3 miljarder dollar och implementerade USA-Mexikos NAFTA-lastbilsprogram på uppdrag av sekreterare Mary Peters. Cumber var avgörande i USDOT-katastrofensvaret på I-35W Mississippi River-bron .
Cumbers anställning på USDOT inkluderade också arbete med att skapa ett nytt diskretionärt anslagsprogram för att hantera trafikstockningar i hela USA - ett program som mycket liknar dagens TIGER diskretionära anslagsprogram; Highway Trust Funds nästan konkurs; flera stora flygsäkerhetsfrågor som inkluderade grundstötning av delar av Southwest Airlines och American Airlines flottor för underlåtenhet att följa luftfartsdirektiven; ett stort utsläpp av pipeline från British Petroleum på Alaskas norra sluttning; utbyggnaden av WMATA-tunnelbanesystemet för att ansluta centrala Washington, DC till Dulles internationella flygplats; och en större järnvägskollision mellan passagerare och gods i södra Kalifornien som var resultatet av en Metrolink-konduktör som skickade ett sms när han körde tåget. Metrolink-olyckan resulterade i att den amerikanska kongressen antog en lag som beordrade installationen av positiv tågkontroll. President George W. Bush nominerade Cumber till United States Surface Transportation Board 2008.
Efter Bushadministrationens andra mandatperiod grundade Cumber HA Cumber & Company, med fokus på järnvägs-, transit- och motorvägsrelaterade frågor. Större kunder till HA Cumber & Company var: GE Transportation, TY Lin International, RailAmerica, RJ Corman Railroad Group, Scheidt och Bachmann, och FedSys, Inc. Han gick tillbaka till Florida East Coast Industries 2012.
Florida East Coast Railway
Från 2011 till 2012 var Cumber Executive Vice President för företagsutveckling vid Florida East Coast Railway, LLC (FEC), ett dotterbolag till FECI. Cumber hade ansvar för att finansiellt strukturera och hantera flera kapitalprojekt, inklusive att återansluta FEC Railway till hamnen i Miami, byggandet av en ny intermodal containeröverföringsanläggning i Port Everglades och att arbeta med offentliga myndigheter för att främja planeringen av en ny pendlare. järnvägstrafik i FEC-korridoren.
Florida East Coast Industries
Cumber fungerar för närvarande som Chief Strategy Officer på FECI. Cumber är direkt ansvarig för att vägleda stora kapitalprojekt från initialt koncept till utveckling, inklusive Brightline, det första privatägda och drivna intercity-tågsystemet i USA. Cumber ledde den initiala due diligence-processen för Brightline när han var på FEC Railway och överfördes sedan till FECI med projekt 2012.
Cumber är också involverad i strategiska initiativ på Flagler och Flagler Global Logistics, dotterbolag till FECI.
Politisk insamling
2004 erkändes Cumber som president Bushs yngsta Ranger (individer som samlade in $200 000 eller mer). Cumber har varit involverad i insamlingsinsatser för flera kandidater och har personligen donerat stort till republikanska partiets kandidater.
Styrelser och tillhörigheter
Förutom sin roll på Florida East Coast Industries är Cumber styrelseledamot i Take Stock in Children och The Florida Chamber of Commerce. Cumber har tidigare varit styrelseledamot i JEA, det sjunde största samhällsägda elföretaget i USA och det största i Florida; han var också i styrelsen för Florida State College Foundation. Cumber tjänar också en styrelseledamot för Solis Energy, en leverantör av kontinuerliga utomhuskraftlösningar. Han är tidigare ordförande för Florida Railroad Association och tidigare styrelsemedlem i Coalition for America's Gateways and Trade Corridors . Cumber har tidigare suttit i styrelserna för North Broward YMCA, Florida Telecommunications Industry Association och Strategic Intermodal Transportation Advisory Committee. Cumber var en av grundarna av Florida Intermodal Transportation Association och har en examen från Leadership Florida.
Filantropi
2007 donerade Cumber 291 000 dollar till sin alma mater, Marjory Stoneman Douglas High School i Parkland, Florida , för att bygga en fotbollsstadion på campus i hans föräldrars namn. Stoneman Douglas slog upp sina dörrar 1990 utan fotbollsstadion. Fram till färdigställandet av Cumber Stadium hösten 2007 spelade fotbollslaget, Eagles, alla "hem"-matcher på närliggande Coral Springs High School.
Privatliv
Cumber och hans fru LeAnna har två barn och bor i Jacksonville, Florida .