Hub van Doorne

Huub van Doorne (1965)

Hubert Jozef ("Hub") van Doorne (1 januari 1900 – 23 maj 1979) var grundaren av Van Doorne's Aanhangwagenfabriek (släpvagnsfabrik) och av Van Doornes Automobielfabriek (fordonsfabrik) känd som DAF , tillsammans med sin bror Willem (Wim) van Doorne.

Tidiga år

Van Doorne föddes i Amerika , en förvirrande namngiven liten stad i holländska Limburg , son till smeden Martin van Doorne (1870–1912) genom sitt äktenskap med Petronella Vervoort (1866–1952). I mars 1912 flyttade familjen till Deurne där van Doornes far nästan omedelbart dog.

Van Doorne var angelägen om att ta på sig sin fars verksamhet, men ansågs för ung: istället blev han lärling i den lilla Mandiger-maskinfabriken i närliggande Eindhoven .

Tidig karriär

Efter första världskriget anställdes van Doorn som chaufför-mekaniker av en välkänd lokal läkare vid namn Hendrik Wiegersma . Därefter arbetade han för bryggeriet De Valk . 1920 etablerade han sitt eget företag med fokus på metallbearbetning med föremål som kaminer, cyklar och motorfordon. Han gav dock upp denna verksamhet efter fyra år och återvände till Mandigers som företagsledare.

Van Doornes Aanhangwagenfabriek NV och dess efterträdare

A pair of conical pulleys, with a flat belt running between them.
Rem och remskivor till en Van Doorne transmission

Med ekonomiskt stöd från bryggeriet som han hade varit anställd av tio år tidigare, återvände van Doorne till egenföretagare i april 1928, etablerade sin egen metallbaserade tillverkning och reparationsverksamhet, med fokus på föremål som skåp, stegar, fönsterramar och, alltmer släpvagnar vilket ledde till att verksamheten döptes om 1932 till van Doornes Aanhangwagenfabriek (DAF). Även om verksamheten från början bara sysselsatte fyra personer, inklusive Hub och hans bror Wim, expanderade den på bara ett år till en punkt där den sysselsatte 30 personer. Verksamheten expanderade därefter till lastbilstillverkning och, under andra världskriget , produktion av militärfordon. Det var på grund av övergången till motordrivna fordon som företagets namn ändrades igen till Van Doorne's Automobielfabriek (DAF).

Verksamheten utvecklades som ett partnerskap mellan Hub och hans bror Wim, där Hub behöll ansvaret för de tekniska och tekniska aspekterna av verksamheten och hans bror Wim tog hand om de ekonomiska och administrativa aspekterna. Det var Hub som skulle utveckla och tillämpa konceptet med kontinuerligt variabel transmission som företaget skulle bli välkänt för under 1950- och 1960-talen. Deras Van Doorne-växellåda , med hjälp av en remdrift mellan två justerbara koniska remskivor, användes allmänt som Variomatic i små DAF -bilar.

Personlig

Van Doorne gifte sig den 15 juli 1929 med Henrica Maria Reijnders (1905–1987), dotter till en betydande lokal återförsäljare. Hon skulle senare få påvlig beröm för sitt energiska arbete på det sociala området. Paret producerade fem inspelade barn.

Ett tag bodde familjen van Doorne i Eindhoven, men de återvände snart till Deurne och bodde fortfarande där 1979 när Hub dog. Han begravdes på den lokala Jacobshof-kyrkogården där hans kropp idag ligger i ett skyddat område bredvid hans fru och tre av hans barns Anny (1930–2004), Jeffrey (1932–2006) och Piet (1934–1982).

Källor och vidare läsning

Detta inlägg innehåller information från motsvarande inlägg i den holländska Wikipedia .

Externa länkar (på engelska)

Externa länkar (på holländska)

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Hub_van_Doorne&oldid=1039378218 "