Houston Direct Navigation Company
| Typ | Företag |
|---|---|
| Industri | Transport |
| Företrädare | Houston Navigation Company |
| Grundad | 9 oktober 1866 |
| Grundare | Thomas M. Bagby, Charles S. Longcope, Joseph Robert Morris , William Marsh Rice, Alexander Sessums, John H. Sterrett och andra. |
| Nedlagd | 1927 |
| Öde | Nedlagd |
| Huvudkontor |
Houston, Texas ,Förenta staterna
|
Område som betjänas |
Buffalo Bayou och Galveston Bay |
Nyckelpersoner |
John H. Sterrett, grundare och agent; John Shearn, president |
| Tjänster | Intermodal frakt, passagerarservice |
Houston Direct Navigation Company drev fartyg på Buffalo Bayou mellan 1866 och 1927. Det hade haft två tidigare företag med liknande abonnentlistor och ledning: Houston och Galveston Navigation Company och Houston Navigation Company.
År 1851 grundade William Marsh Rice Houston and Galveston Navigation Company med sitt eget kapital på $5 000 och kapitalet för tjugofem andra investerare. Dessa inkluderade Paul Bremond, Cornelius Ennis, William J. Hutchins och John H. Sterrett .
En av företagets föregångare var Houston Navigation Company, bildat 1854 av många av samma huvudmän som Houston och Galveston Navigation Company.
Efter inbördeskriget
Houston Direct Navigation Company transporterade gods och passagerare från Houston till järnvägshuvuden längs Buffalo Bayou. Houston Direct Navigation Company grundades den 9 oktober 1866 av William Marsh Rice, Thomas M. Bagby, John H. Sterrett och flera andra. Företag som tog emot och skickade varor från Houston betalade höga avgifter för att flytta frakt genom Galveston, Texas . Företaget erbjöd billigare transporter, vilket gick förbi Galveston och dess Galveston Wharf Company.
Till en början bestod företagets huvudsakliga verksamhet i slutet av 1860-talet av att tända runt Galveston och att transportera frakter genom Buffalo Bayou, Brazos och Colorado Railroad ; dock utökade det tjänsten och körde fem passagerarångare 1870. Företaget fortsatte att utöka sin flotta, även när efterfrågan på passagerare minskade. Tre ångfartyg fungerade endast för frakt 1873, tillsammans med 22 pråmar med tre bogserbåtar, de enda två ångfartygen transporterade passagerare.