Hot Springs Street Railroad

Hot Springs Street Railroad
	Lastplattform och spårvagnar redo för racerbanan publiken
Översikt
Huvudkontor	Heta källor
Plats	Arkansas
Teknisk
Spårvidd	1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått

Hot Springs Street Railroad gick från Hot Springs till racerbanan. Den framtida förlängningen av gatujärnvägen till racerbanan rapporterades i Forrest City Times i januari 1894. Samma företag som ägde denna gatujärnväg ägde också de andra Hot Springs allmännyttiga företagen för vatten, gas och elektricitet.

Hantera trafik

Det begränsade antalet spårvagnar som ägdes av Hot Springs Street Railroad, tillsammans med det faktum att alla de som deltog i tävlingarna ville åka till marken och återvända till staden praktiskt taget samtidigt, gjorde det nödvändigt att anta några ovanliga metoder för att hantera passagerare.

Vid tävlingsbanan fanns en lastningsgård, som var 800 fot (240 m) lång och cirka 125 fot (38 m) bred, innesluten av ett staket 8 fot (2,4 m) högt. I ena änden fanns en lastbod 180 fot (55 m) lång och 35 fot (11 m) bred, och från vilken flera portar gav ingång till tomten. Lastbanorna innehöll förvaringsspår för tjugofem bilar. Alla bilar som åkte till tävlingarna togs i särskild tjänst och inga avgifter tas ut på dem. Istället samlades biljetterna in när passagerarna gick genom portarna som ledde in till tomten.

I slutet av loppen väntar cirka tjugofem bilar på lastplatsen och biljettpriserna samlas in när passagerare passerar portarna. Fyra bilar drogs upp till lastplanet åt gången och startade med korta mellanrum. Metoden hade den stora fördelen att säkra alla biljettpriser utan problem.

^ Humaniora, National Endowment for the (1918-09-21). "The Sentinel=rekord. (Hot Springs, Ark.) 1900-aktuell, 21 september 1918, bild 3" . sid. 3. ISSN 2693-1044 . Hämtad 2021-09-13 .
^ Humaniora, National Endowment for the (1894-01-12). "The Forrest City times. [volym] (Forrest City, Ark.) 1871-1919, 12 januari 1894, bild 8" . Hämtad 2021-10-17 .
^ Humaniora, National Endowment for the (1913-08-21). "Timmerstugademokraten. [volym] (Conway, Ark.) 1908-aktuell, 21 augusti 1913, bild 4" . sid. 4. ISSN 2692-9090 . Hämtad 2021-10-17 .
^ Humaniora, National Endowment for the (1914-04-12). "The Sentinel=rekord. (Hot Springs, Ark.) 1900-aktuell, 12 april 1914, ANDRA AVSNITT, bild 10" . sid. 2. ISSN 2693-1044 . Hämtad 2021-10-17 .
^ ^a ^b ^c Hantering av trafik på Hot Spring Races. I: The Street Railway Journal. Volym 29, nr 12, sid. 494. Den här artikeln innehåller text från denna källa, som är allmän egendom .

[1] Humaniora, National Endowment for the (1918-09-21). "The Sentinel=rekord. (Hot Springs, Ark.) 1900-aktuell, 21 september 1918, bild 3" . sid. 3. ISSN 2693-1044 . Hämtad 2021-09-13 .

[2] Humaniora, National Endowment for the (1894-01-12). "The Forrest City times. [volym] (Forrest City, Ark.) 1871-1919, 12 januari 1894, bild 8" . Hämtad 2021-10-17 .

[3] Humaniora, National Endowment for the (1913-08-21). "Timmerstugademokraten. [volym] (Conway, Ark.) 1908-aktuell, 21 augusti 1913, bild 4" . sid. 4. ISSN 2692-9090 . Hämtad 2021-10-17 .

[4] Humaniora, National Endowment for the (1914-04-12). "The Sentinel=rekord. (Hot Springs, Ark.) 1900-aktuell, 12 april 1914, ANDRA AVSNITT, bild 10" . sid. 2. ISSN 2693-1044 . Hämtad 2021-10-17 .

[SRR-5] Hantering av trafik på Hot Spring Races. I: The Street Railway Journal. Volym 29, nr 12, sid. 494. Den här artikeln innehåller text från denna källa, som är allmän egendom .