Hordern-Richmond Autoplane
Hordern -Richmond Autoplane var ett brittiskt tvåsitsigt tvåsitsigt flygplan med två motorer från 1930-talet designat av Edmund Hordern och konstruerat av Heston Aircraft Company Ltd.
|
|
| Hordern-Richmond Autoplane | |
|---|---|
| Hordern-Richmond Autoplane, Heston 1936 | |
| Roll | Tvåsits monoplan |
| Nationellt ursprung | Storbritannien |
| Tillverkare | Heston Aircraft Company |
| Designer | Edmund Hordern |
| Första flyget | 28 oktober 1936 |
| Pensionerad | 1945 |
| Antal byggt | 1 |
Utveckling
Autoplanet designades av Edmund G. Hordern i samarbete med Frederick Duke of Richmond och Gordon, och byggdes 1936 av Heston Aircraft Company på Heston Aerodrome nära London. Flygplanet var planerat att tillverkas och marknadsföras av Hordern-Richmond Aircraft Ltd som bildades av meddesignerna i april 1937.
Konstruktionen var huvudsakligen trä, med plywoodsklädda ramar. Vingarna var fribärande och kunde vikas ut ombord på motorerna. De fasta benen på huvudunderredet låg i linje med motorerna, utan bromsar och en enkel bakre glidning. Autoplanet var försett med ett kontrollsystem med vilket alla manövrar kunde utföras med en hand. Överst på var och en av de normala kontrollkolonnerna fanns ett litet hjul som tog platsen för den vanligare roderstången eller pedalerna. Inga vingklaffar eller pilotstyrda trimmers tillhandahölls.
Verksamhetshistoria
Registrerad G-AEOG, en auktorisation att flyga utfärdades den 16 oktober 1936, och autoplanet piloterades av Edmund Hordern på sin första flygning på Heston Aerodrome den 28 oktober 1936. Det var baserat på Goodwoods flygfält efter flygtestning vid Heston . Det ägdes av hertigen av Richmond och Gordon fram till den 14 april 1938, och sedan av Hordern-Richmond Aircraft Ltd på Denham Aerodrome . Flygplanets färgschema tros vara följande: Flygkropp, fena, roder och gondol mörkblå, bokstäver G-AEOG med en vit kontur. Vingar och stabilisator silver med mörkblå bokstäver. Den grundades under andra världskriget. Hordern-Richmond slogs samman med Lang Propellers från Weybridge, och en ny fabrik byggdes i Haddenham , nära Thame, Buckinghamshire. De motorlösa resterna av Autoplane förvarades i taket på Haddenham-fabriken, men ytterligare detaljer om dess öde är inte kända.
Specifikationer
Data från Air-Britain Archive sommaren 2007
Generella egenskaper
- Besättning: 2
- Längd: 24 fot 6 tum (7,47 m)
- Vingspann: 43 fot 4 tum (11 m)
- Flygplan : Göttingen 387
- Tomvikt: 1 125 lb (510 kg)
- Bruttovikt: 1 750 lb (794 kg)
- Vik bredd: 17 fot 10 tum (5,44 m)
- Motor: 2 × Continental A-40-5 4-cylindriga horisontellt motsatta motorer som driver propellrar med fast stigning, 40 hk (30 kW) vardera
Prestanda
- Maxhastighet: 98 mph (158 km/h, 85 kn)
- Kryssningshastighet: 85 mph (136 km/h, 74 kn)
- Stallhastighet: 35–40 mph (56–64 km/h, 30–35 kn)
- Räckvidd: 141 mi (227 km, 123 nmi)
Anteckningar
- Jackson, AJ 1974. British Civil Aircraft Since 1919 Vol.3 ISBN 0-370-10014-X , sid. 255