Horatio G. Brooks
Horatio G. Brooks | |
|---|---|
 | |
| Född |
30 oktober 1828 |
| dog | 20 april 1887 (58 år gammal) |
| Viloplats | Forest Hill Cemetery, Fredonia, New York |
| Känd för | grundare av Brooks Locomotive Works , tre mandatperiod borgmästare i Dunkirk, New York |
| Make | Julia A. Haggett |
| Anteckningar | |
Horatio G. Brooks (30 oktober 1828 – 20 april 1887) arbetade som chefsingenjör för New York och Erie Railroad (NY&E) tills järnvägen flyttade sina ångloksunderhållsanläggningar från Dunkirk, New York , till Buffalo . 1869 hyrde han de tidigare NY&E-butikerna i Dunkirk och bildade Brooks Locomotive Works . Brooks tjänstgjorde också under tre mandatperioder som borgmästare i Dunkirk. Han var en ledande figur i affärs- och sociala livet i området kring Dunkirk och västra delstaten New York.
Familj och tidiga liv
Horatio Brooks föddes den 30 oktober 1828 i Portsmouth, New Hampshire . Hans familj flyttade till Dover, New Hampshire , 1838.
Han gifte sig med Julia A. Haggett, från North Edgecomb, Maine , den 6 mars 1851.
Karriär
1844 började han arbeta som maskinlärling i Isaac och Seth Adams, hans kusiner, i butiken. Han började med Boston och Maine Railroad (B&M) i deras butiker i Andover, Massachusetts , 1846, och arbetade sig upp till brandman 1848 och ingenjör i maj 1849. Hans erfarenhet av B&M ledde till hans nästa position som ingenjör för New York och Erie Railroad 1850; i denna position körde han det första loket i Chautauqua County, New York , den 28 november 1850.
Han flyttade västerut 1856 på begäran av sin vän från B&M, Charles Minot , som var chef för Ohio och Mississippi Railroad , där Brooks blev linjens mekaniker. Flytten var resultatet av en tågmänstrejk mot Erie, för vilken både Brooks och Minot identifierades för avskedande; efter att intendenten under strejken avgick, återkallades Minot till Erie och han tog med sig Brooks tillbaka. Brooks utsågs till superintendent för den västra divisionen av Erie Railroad i oktober 1862 och superintendent för drivkraft 1865.
När Jay Gould beordrade att järnvägens butiker i Dunkirk, New York , skulle stängas med arbete konsoliderat till andra platser på linjen, hyrde Brooks butiksbyggnaderna och bildade Brooks Locomotive Works i oktober och november 1869.
Död och arv
Horatio Brooks dog den 20 april 1887, överlevd av sin fru och två döttrar (en tredje dotter föregick honom i döden). Han begravdes på Forest Hill Cemetery, Fredonia, New York .
Brooks Locomotive Works förblev i familjen ett tag, med hans svärsöner Edward Nichols och Frederick H. Stevens som båda tjänstgjorde som president, Nichols från 1887 till 1892 och Stevens från 1896 till sammanslagningen som bildade Alco 1901. Stevens fortsatte med Alco och blev styrelsens ordförande 1905.
År 1898 donerade familjen Stevens hemgården Horatio G. Brooks Dunkirk till YMCA för att bli organisationens sjukhus och bibliotek; donationen värderades till 150 000 USD (motsvarande 4 886 000 USD 2021). Det blev känt som Brooks Memorial Hospital. År 1944 var den ursprungliga byggnaden planerad att raseras.
Horatio Brooks hustru Julia dog 1896 och lämnade många aktier i företaget och stora mängder kontanter till sina ättlingar och familj. Hon begravdes bredvid sin bortgångne make på Forest Hill Cemetery.
Monument till Horatio Brooks till minne av hans arbete som president för Brooks Locomotive Works och hans bidrag till samhället föreslogs så tidigt som 1903.
Ett lok som bar hans namn till ära var inblandat i en kollision 1923 när det körde okontrollerat in på en annan linje.
Brooks blev ihågkommen i firandet 1923 av anställda vid Brooks-fabriken som hade arbetat där i 25 eller fler år; han hyllades som "Dunkirks första medborgare."
Brooks var en av få män som nominerades för att inkluderas i Hall of Fame för delstaten New Yorks utställning på 1939 års världsutställning .
- "STW historiska figurer / Horatio Brooks" . Southern Tier West Regional Planning and Development Board . Arkiverad från originalet den 12 september 2004 . Hämtad 9 februari 2005 .