Hjulskatt
En hjulskatt är en registreringsavgift för fordon som vanligtvis används på bilar som vanligtvis är mindre än 8000 pund i USA av vissa städer och län. Problemet som en hjulskatt försöker lösa är att många människor kommer in i samhället utifrån för att arbeta och som ett resultat använder samhällets vägar, vatten, avlopp och så vidare, men betalar ingen skatt till samhället som ett resultat. att bo utanför kommunen. Det är ett exempel på ett problem inom förvaltningen som ibland kallas free rider-problemet . Skatten debiteras bilister baserat på fordonets vikt, och den tas ofta ut vid tidpunkten för årliga fordonsregistreringsförnyelser . En föreslagen hjulskatt i Omaha var $50 per år.
Förespråkare har hävdat att hjulskatter är rättvisa eftersom personer som kör in i ett samhälle utan att betala skatt till det specifika samhället bidrar till slitaget på allmänna vägar, och därför bör de betala för underhållet. Kritiker av hjulskatter har hävdat att hjulskatter inte är rättvisa eftersom de är ett exempel på beskattning utan representation eftersom de beskattade inte har någon politisk representation inom samhället.
Chicago har en hjulskatt , som faktiskt är en registreringsavgift som tas ut på stadsbor och företag, snarare än utomstående. Många förorter till Chicago som Evanston har också antagit registreringsavgifter för endast invånare (även kallad hjulskatt av några av kommunerna). Verkställigheten av uppbörden av registreringsavgifter har ibland påskyndats genom användning av kameror. Myndigheter kan söka i bilregistreringsregister för att identifiera vilken stad en bils registrerade ägare bor i, och kan utfärda en skatt baserat på den informationen.