Hipps Superbirds J-3 kattunge

J-3 Kattunge
J-3 Kattunge på Caboolture Airfield.
Roll	Ultralätt flygplan
Nationellt ursprung	Förenta staterna
Tillverkare	Hipps Superbirds
Designer	Jesse Anglin
Första flyget	1986

Hipps Superbirds J-3 Kitten och relaterade konstruktioner är en familj av enmotoriga, ensätes, högvingade konventionella landningsställ -utrustade flygplan tillgängliga i kitform eller som planer från Hipps Superbirds i Saluda, North Carolina .

J-3, J-4 och Reliant-designerna är avsedda att ha en tomvikt under 254 lb (115 kg) och passar in i den amerikanska ultralätta kategorin . De återstående designerna är tyngre och passar in i kategorin US Experimental - Amatörbyggd.

Design och utveckling

Hipps J-3, J-5 och Reliant är alla mycket lika flygplan som utvecklats från den ursprungliga J-4, och skiljer sig endast i flygkroppsdesign och vingspann.

Alla flygplan i serien har en 4130 stålrörskropp och stjärtenhet. Vingarna är byggda av trä och både flygkroppen och vingarna är täckta med dopat flygplanstyg . Motorkåporna är komposit. Flottörer och skidor finns tillgängliga. Byggtiden beräknas till 300 timmar från satsen och 800 timmar från planerna.

Vingarna på alla flygplan i serien är avtagbara för transport eller förvaring.

Flygplanen i serien beskrivs av recensenten Andre Cliche som "fogliga, förutsägbara och förlåtande flygplan som kan hanteras säkert av nybörjare piloter."

Verksamhetshistoria

Reliant visades första gången på Oshkosh 1987 där den mottog utmärkelserna Grand Champion och Charles Lindbergh .

Varianter

J-3 Kitten

Stängd sittbrunn med nedskuret bakre sköldpaddsdäck, standardtomvikt 250 lb (113 kg), vingspann på 30,0 fot (9,14 m), standardmotor Rotax 277 på 28 hk (21 kW). Första flygningen 1986.

J-4 Sportster

Open cockpit parasollvinge med platt bakre sköldpaddsdäck, standardtomvikt 242 lb (110 kg), vingspann på 28,0 fot (8,53 m), standardmotor Rotax 277 på 28 hk (21 kW). Första flygningen 1986.

J-5 Super Kitten

J-5 Super Kitten

Stängd sittbrunn med nedskuret bakre sköldpaddsdäck, standardtomvikt 250 lb (113 kg), vingspann på 30,0 fot (9,14 m), standardmotor Rotax 447 på 40 hk (30 kW). Första flygningen 1986. Inkluderar extra bränsle, stötdämpare för landningsställ, hjulbyxor och bromsar.

Super Sportster

Open cockpit parasollvinge med platt bakre sköldpaddsdäck, standardtomvikt 260 lb (118 kg), vingspann på 28,0 fot (8,53 m), standardmotor Rotax 447 på 40 hk (30 kW). Första flygningen 1986.

Reliant

sluten cockpit med bakre sköldpaddsdäck med snabb bakåt, standardtomvikt 254 lb (115 kg), vingspann på 30,0 fot (9,14 m), standardmotor Rotax 277 på 28 hk (21 kW). Första flygningen 1987.

2001 Hipps Reliant SX interiör

Reliant SX

Stängd sittbrunn med bakre sköldpaddsdäck med snabb baksida, standardtomvikt 285 lb (129 kg), vingspann på 30,0 fot (9,14 m), standardmotor Rotax 447 på 40 hk (30 kW). Inkluderar extra bränsle, stötdämpare för landningsställ och hjulbyxor. Första flygningen 1987.

Specifikationer (J-3 Kitten)

Data från Cliche, Kitplanes och Purdy

Generella egenskaper

• Besättning: en
• Längd: 4,95 m (16 fot 3 tum)
• Vingspann: 9,14 m (30 fot 0 tum)
• Höjd: 1,63 m (5 fot 4 tum)
• Vingarea: 11 m ²
• Tomvikt: 250 lb (113 kg)
• Bruttovikt: 500 lb (227 kg)
• Bränslekapacitet: 5 US gallons (19 liter)
• Motor: 1 × Rotax 277 encylindrig, tvåtakts flygplansmotor, 28 hk (21 kW)

Prestanda

• Maxhastighet: 63 mph (101 km/h, 55 kn)
• Kryssningshastighet: 60 mph (97 km/h, 52 kn)
• Stallhastighet: 24 mph (39 km/h, 21 kn)
• Räckvidd: 140 mi (220 km, 120 nmi)
• Klättringshastighet: 750 fot/min (3,8 m/s)
• Vingbelastning: 4,17 lb/sq ft (20,4 kg/m ² )

Avionics

• ingen

Se även

Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era

• Piper J-3

externa länkar

• Foto på J-3 Kitten