Highmarking
Highmarking eller High-Marking är en populär aktivitet som utförs av snöskoterförare i bergig terräng, där skoterföraren försöker åka så långt uppför en brant bergssluttning som möjligt för att sedan vända och komma tillbaka ner för backen utan att fastna, rulla skotern eller förlora makt.
Denna aktivitet är extremt farlig eftersom optimal högmarkerad terräng vanligtvis är i områden där lavinfaran är extremt stor. Snöskoteråkare är den rekreationsgrupp som mest sannolikt kommer att dödas i en lavin, till stor del på grund av aktiviteten med highmarking.
Enligt Utah Avalanche Forecast Center är "Lavinoffer nästan uteslutande fritidsutövare - snöskoter, klättrare, snowboardåkare, snöskor, skidåkare och vandrare. Snöskoterförare leder listan med dubbelt så många dödsoffer som alla andra aktiviteter."
Highmarking är rekreationsmanövern för att försöka nå den högsta punkten på ett snötäckt område som ett berg på en snöskoter . Det hänvisar till en specifik aktivitet där snöskoterförarens huvudmål är att accelerera och få maximal höjd på ytan av ett berg innan maskinen når toppen av funktionen eller uppåtgående framsteg plötsligt tvingas minska på grund av funktionens grad , vilket ger ryttaren inget annat val än att vända.
Ett High-märke börjar när en skoterförare lämnar ett etablerat spår och accelererar fullt ut; spetsar sin egen stig uppåt mot toppen av en snötäckt bergsyta, idealiskt i en lutning på 30-45 %. När terrängen blir brantare saktar maskinens acceleration ner. Vid toppen av den uppnådda höjden måste ryttaren svänga skarpt 180 grader och sjunka nedåt. Höjden på bågbanan som lämnats i snön av en banbrytande ryttare skapar vanligtvis konkurrens inom medlemmarna i ett ryttares parti, vilket uppmanar resten att överträffa höjden på den ursprungliga bågen, och på så sätt initiera en tävling. Höga poäng varierar i svårighetsgrad beroende på stigningen på en given stigning och snöförhållandena.
Highmarking involverar riskfaktorer för allvarliga personskador, framför allt risken för att föraren utlöser en lavin och blir begravd i den efterföljande katastrofen. Enligt [1] står "Highmarking för mer än 63 procent av dödsolyckorna i laviner som involverar snöskoter i Nordamerika." Highmarking bör endast göras av skoterförare som är utrustade med lavinsändare och åtföljs av andra förare som kan upptäcka en nödsignal och rädda en nedgrävd snöskoter.