High Arctic Haulers
| High Arctic Haulers | |
|---|---|
 | |
| Genre | Reality-TV |
| Berättad av | Mark A. Miller |
| Ursprungsland | Kanada |
| Originalspråk |
|
| Antal säsonger | 1 |
| Antal avsnitt | 7 |
| Produktion | |
| Exekutiva producenter |
|
| Producenter |
|
| Tillverkningsföretag | Great Pacific Media |
| Släpp | |
| Ursprungligt nätverk | CBC |
| Originalutgåva | 5 januari 2020 |
High Arctic Haulers är en tv-serie som följer den årliga sjölyften av Groupe Desgagnés som försörjer de isolerade samhällena i Kanadas arktiska skärgård . Det första avsnittet av den första säsongen av sju avsnitt sändes på CBC den 5 januari 2020. Serien producerades av Great Pacific Media.
Bakgrund
Nästan ingen av Kanadas norra samhällen har några hamnanläggningar, ett faktum som serien skildrar dramatiskt eftersom den visar de extra svårigheter som fartygen möter när de lossar last: (1) lossning och sjösättning av en bogserbåt och pråm, de bär som däckslast; (2) använda bogserbåten och pråmen för att bära frontlastare till samhällets strand, där de sedan kommer att lossa lastpallar från efterföljande pråmlaster. Serieskaparen Kelvin Redvers sa till Nunavut News att programmet var en "dokumentärserie", inte en reality-TV- show, vilket skiljer hans serie från Reality-TV eftersom " Det är verkligen dokumentär. Vi följer helt enkelt historien, följer livet, och vi förskönar inte eller lägger inte våra egna perspektiv på vad som händer för att försöka förändra berättelsen.” Redvers kommer från Hay River, Northwest Territories , ibland kallad "The Hub of the North" , dit gods från söder anländer, med järnväg, och sedan lastas på pråmar för transport nerför Mackenzie River -systemet och sedan till platser i Beaufort Havet och västra Arktis. Han beskrev den första visningen av showen 2014. Redvers sa att han länge hade varit frustrerad över filmskapare från söder, vars filmer fick nyckeldetaljer helt fel. Han sa att han var stolt över delar av showen som profilerade unga personer med Första Nationernas bakgrund, som spelar en ledarroll.
En av föremålen som skickades det avsnitt ett följde var skolläraren Vicki Tanuyaks skinande nya röda pickup. Tanuyak beskrev hur det inte fanns några garage eller återförsäljare i hennes hemstad Chesterfield Inlet, Nunavut . Hon hade sparat till en ersättare medan hennes tidigare fordon gick sönder på henne, och köpte ett nytt fordon hos en återförsäljare, vid ett sällsynt besök i söder. Hennes fordon måste skickas till Montreal i maj för att levereras i juli. Tittarna såg hur Tanuyak kunde övervaka sin lastbils plats online i väntan på leverans.
Avsnitt
| Nej. | Titel | Original sändningsdatum |
Kanadas tittare (miljoner) |
|---|---|---|---|
| 1 | "Jagar is" | 5 januari 2020 | N/A |
| 2 | "Tålamod är Arktis" | 12 januari 2020 | N/A |
| 3 | "Alla är inte sjömän" | 19 januari 2020 | N/A |
| 4 | "High Arctic Homecoming" | 26 januari 2020 | N/A |
| 5 | "Vått under däck" | 16 februari 2020 | N/A |
| 6 | "Att trivas här uppe" | 23 februari 2020 | N/A |
| 7 | "Arctic Cup" | 1 mars 2020 | N/A |
Reception
I sin recension av det första avsnittet berömde Jim Bell från Nunatsiaq News avsnittet och förutspådde att nordbor skulle "bli kära" med sin "sällsynta inblick i en av östra Arktis mest livsnödvändiga tjänster" . Hans recension noterade att producenterna hade tillämpat en formel som fungerade bra för andra framgångsrika shower, som Ice Pilots NWT eller Ice Road Truckers , eller Great Pacifics egna Heavy Rescue: 401 och Highway Through Hell - "Tuffa team av blåkragehjältar, mestadels manliga kämpar mot dåligt väder, otur och andra svårigheter."