Hermann Lichtenegger

Hermann Lichtenegger (född 14 september 1900 i Knittelfeld, Steiermark, † 11 mars 1984 i Wien) var en österrikisk socialistisk fackföreningsmedlem, KPÖ -politiker och understatssekreterare för industri, handel, handel och trafik i posten -krigs provisoriska Renner-regering. För sitt tidiga arbete som facklig och krigstida KPÖ-verksamhet ansågs han vara en Widerstandskämpfer , motståndsman.

Liv

Lichtenegger var utbildad låssmed och 1921 anställdes han av de österrikiska federala järnvägarna . Från 1918 till 1934 var han medlem i SDAP , och efter februariupproret 1934 gick han med i KPÖ, och 1934 fängslades han följaktligen på grund av sitt arbete för den kejserliga fackföreningskommissionen ( Reichsgewerkschaftskommission ). I början av 1938 satt han återigen i fängelse för sin verksamhet med KPÖ.

I slutet av augusti 1937 deltog han i den sista kommunistpartiets konferens före den tyska invasionen ( Anschluss ) nära Prag. [2] Efter Anschluss togs den österrikiska federala järnvägen ( BBÖ ) över av Deutsche Reichsbahn. Litcheneggers anställning avbröts sedan av järnvägen 1938. 1942 arresterades han av Gestapo och avstängdes från möjligheter till ytterligare tjänster. Under Wienoffensiven 1945 ledde Lichtenegger en kommunistisk motståndsgrupp ut ur pannhuset vid Wiens östra tågstation.

Efterkrigstiden

Vid partiledarnas tredje statsrådsmöte den 4 maj 1945 i KPÖ-huset i Schottenfeldgasse, där Lichtenegger tidigare anordnat ett möte för järnvägsarbetarna, nominerades han till den provisoriska regeringen; från 4 maj till 20 december 1945 tjänade Lichtenegger som understatssekreterare för industri, handel, handel och trafik i den provisoriska Renner-regeringen. Lichtenegger blev senare vicepresident för generaldirektoratet för de österrikiska statsjärnvägarna och från den 22 april 1946 var han medlem av KPÖ:s centralkommitté. Han spelade en ledande roll i återuppbyggnaden av järnvägssystemet i Österrike.