Hermann Föttinger

Hermann Föttinger (9 februari 1877 i Nürnberg – 28 april 1945 i Berlin ) var en tysk ingenjör och uppfinnare. Under loppet av sitt liv lämnade han in över 100 patentansökningar , men han är mest känd för att ha uppfunnit vätskekopplingar .

Karriär

Från 1895 till 1899 studerade Hermann Föttinger elektroteknik vid Münchens tekniska universitet .

AG Vulcan Stettin

Från 1904 arbetade han som chefsdesigner på varvet AG Vulcan Stettin . Han var ansvarig för introduktion och testning av nya ångturbiner . Under denna tid utvecklade han vätskekopplingen bestående av en pump och en turbin i en enhet som i vidareutvecklingen resulterade i den automatiska bilväxellådan.

Technische Hochschule i Danzig

1909 fick han en tjänst vid Technische Hochschule i Danzig där han startade institutet för vätskedynamikteknologi .

Berlins tekniska universitet

1924 tillträdde han en position som chef för den nuvarande avdelningen för fysik och turbiner vid tekniska universitetet i Berlin . Här stannade han till sin död av granatfragment i april 1945.

Prestationer

Vätskedynamik

Föttinger lade grunden för vätskedynamiken från Euler över Rankine och Hermann von Helmholtz till dess nuvarande användningsområden i gränsskiktet för flygplansvingar och framdrivningsteori.

Rälsvagnar

Tillsammans med Franz Kruckenberg startade han Flugbahn-Gesellschaft mbH för att utveckla Schienenzeppelinerna (järnvägsvagnar).

Förbränningsmotorer

Föttingers patent för förbränningsmotorer inkluderar:

Litteratur

  • Hans Jürgen Reuß: ' 'Hermann Föttinger' '. I: Journal (2008) internationally maritime HANSA, 6, S. 58-59. Hamburg: Navigationsförlaget "Hansa" C. Schroedter & Co. (Gmbh & Co. KG),2008.
  1. ^ "Espacenet - Originaldokument" . Worldwide.espacenet.com. 1927-07-19 . Hämtad 2014-07-19 .
  2. ^ "Espacenet - Originaldokument" . Worldwide.espacenet.com. 1941-06-03 . Hämtad 2014-07-19 .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Hermann_Föttinger&oldid=1141926917 "