Transportsystem för tung utrustning

En M1070 och M1000 lastar ett M88 bärgningsfordon i södra Irak

Heavy Equipment Transporter System ( HETS ) är namnet på ett US Army- logistikfordonstransportsystem , vars primära syfte är att transportera M1 Abrams- stridsvagnen. Den används också för att transportera, utplacera och evakuera pansarvagnar , självgående artilleri , pansarbuldozrar och andra tunga fordon och utrustning.

Det nuvarande US Army-fordonet som används i denna roll är en Oshkosh -byggd M1070- dragenhet i A0- och A1-konfigurationer som är kopplad till en DRS Technologies M1000 semitrailer. Denna kombination ersatte den tidigare Oshkosh -byggda M911 dragbilen och M747 semitrailer.

M1070 och M1000

En Oshkosh M1070 8×8 Heavy Equipment Transporter (HET)-traktor som drar en M1000 HETS-släpvagn, som bär ett lamellbepansrat M93 Fox NBC-detektionsfordon nära Bagdad, Irak

För att uppfylla ett krav från den amerikanska armén för transport av M1 Abrams-seriens huvudstridsstridsvagn (MBT) föreslog Oshkosh Truck Corporation, nu Oshkosh Defense, M1070 . Ett kontrakt för 1 044 M1070:or lades ut, med produktion som påbörjades i juli 1992. Det slutliga US Army-kontraktet för den ursprungliga A0-versionen krävde 195 fordon. Dessa levererades mellan mars 2001 och mars 2003. Totalt 2 488 A0-versioner levererades till den amerikanska armén. Efter omfattande användning har vissa M1070 återställts till den ursprungliga byggstandarden av Oshkosh.

M1070E1-modellen utvecklades i mitten av 1990-talet i samarbete med US Army som ett möjligt Technology Insertion Program (TIP) för M1070. Inga beställningar gjordes.

I mars 2008 tillkännagav Oshkosh Defense en kontraktstilldelning från den amerikanska armén för att påbörja konstruktion och initial produktion av nästa generations HET. Oshkosh tillkännagav i oktober 2010 sin första leveransorder för M1070A1 HET. Produktionen av M1070A1 avslutades i augusti 2014, med 1 591 nya fordon byggda.

M1000-vagnen används med traktorerna M1070A0 och M1070A1. M1000 utvecklades ursprungligen som ett privat företag av Southwest Mobile Systems, senare Systems & Electronics Inc (SEI), nu DRS Technologies , som ett svar på ett eventuellt krav från den amerikanska armén för transport av M1 och M1A1 MBT. En produktionsorder för 1 066 M1000-enheter gjordes av den amerikanska armén 1989. I juli 2009 hade mer än 2 600 M1000-släp beställts.

Tidigare tunga utrustningstransporter

M25 tanktransporter

M25 Tank Transporter var en tung tanktransporter och tankåtervinningsfordon som användes under andra världskriget och därefter av den amerikanska armén . Med smeknamnet Dragon Wagon , bestod M25 av en 6×6 pansartraktor ( M26 ) och 40-ton trailer ( M15 ).

M746/M747 - M911/M747

En M911 traktor och en M747 trailer med en M60 Patton tank
En Oshkosh M911 -traktor som drar en last

Före 1993 använde den amerikanska armén Commercial Heavy Equipment Transporter (C-HET), som bestod av antingen M746 eller M911 lastbilstraktor och M747 semitrailer .

  • M746 var en 8×8, 22 1⁄2 - tons traktor byggd av Ward LaFrance från 1975 till 1977. Ungefär 125-185 byggdes.
  • Lyftaxeln , 8×6, Oshkosh M911 ersatte M746 efter 1977.

Under Operations Desert Shield och Desert Storm användes M911-fordonen främst för att transportera M1 Abrams- tankar. De visade dock dålig hållbarhet när lasten översteg 60 ton. En del tjänstgör fortfarande som tunga transporter av annan militär utrustning, såsom lasthanteringsutrustning.

Generella egenskaper

M911 traktor M746 traktor M747 trailer
Längd: 30 fot 27 fot 48,2 fot
Bredd: 9,5 fot 10 fötter 11,5 fot
Höjd: 11,8 fot 10 fötter 6,8 fot
Vikt: 26,3 ton 25,8 ton 17,1 ton
Fart: 43 miles per timme 38 miles per timme N/A
Räckvidd: 614 mil 200 mil N/A
Besättning: 2 2 N/A
Motor: 430 hk Detroit Diesel Series 92 (8V92TA) 12 cyl Detroit Diesel 12V71T, 600 hk vid 2500 rpm
Överföring: 5-växlad automat N/A

Operatörer

Se även

externa länkar