HS-10 Warhawks

Helikopter Anti-Ubåt Squadron Tio
HS-10 insignier
Aktiva	30 juni 1960 - 12 juli 2012
Land	Förenta staterna
Gren	Amerikanska flottan
Typ	Anti-ubåtskrigföring
Roll	Flottans ersättningsskvadron
Del av	Helikopter Anti-Submarine Wing, USA:s Stillahavsflotta
Garnison/HQ	Naval Air Station North Island
Smeknamn)	"Taskmasters" "Warhawks"
Utrustning	SH-3A/D/H Sea King SH-60F Seahawk
Befälhavare
Nuvarande befälhavare	Inga, inaktiva

Helikopter Anti-Submarine Squadron 10 (HS-10) var en United States Navy Helikopter anti-Ubåt skvadron baserad på Naval Air Station North Island, San Diego, Kalifornien . Helicopter Anti-Submarine Squadron 10 (HS-10), en landbaserad enhet av Helicopter Anti-Submarine Wing, US Pacific Fleet, etablerades den 30 juni 1960 vid NALF Imperial Beach, Kalifornien. HS-10 flyttades till Naval Air Station North Island, San Diego, Kalifornien den 23 december 1976.

HS-10:s uppdrag var att indoktrinera och utbilda piloter, flygbesättningar och underhållspersonal i bärarbaserade flygplan för anti-ubåtskrigföring (ASW). Sedan dess etablering har skvadronen utbildat mer än 2 000 piloter, 2 000 flygbesättningar och 6 450 underhållspersonal i drift, taktik och underhåll av Sikorsky SH-3 "Sea King"-helikoptrar. HS-10 avslutade sitt kapitel om SH-3H-helikoptern med mer än 70 000 olycksfria flygtimmar när de sista eleverna slutförde i juni 1989. Skvadronen började omedelbart sin verksamhet med marinens nyaste flygplan, Sikorsky SH-60F "Seahawk", ett derivat av den framgångsrika Army UH-60 "Blackhawk."

Den 1 oktober 1989 antog HS-10 utmaningen att vara den första SH-60F Fleet Replacement Squadron. 1990 ersattes det långvariga skvadron-smeknamnet "Taskmasters" med "Warhawks", vilket illustrerar det förnyade engagemanget för att träna de bästa och smartaste för strid i det senaste av "Hawks". HS-10 överförde åtta hela flottans HS-skvadroner utöver den normala ersättningen för pilot/flygbesättning. Dessutom tillhandahöll Warhawks utbildning för Navy Helicopter Combat Squadrons (HCS), US Coast Guard-personal i deras första övergång till HH-60J "Jayhawks" och piloter från Tysklands Naval Air Arm.

Förutom att ge utbildningsstöd för många organisationer, hade HS-10 en sekundär roll som sök och räddning. Under sin 38-åriga historia genomförde HS-10 framgångsrikt mer än 100 räddningar av både civil och militär personal längs kusten i södra Kalifornien.

Taktikutveckling och utvärdering var en naturlig roll för HS-10, eftersom de flesta av den permanent tilldelade personalen hade betydande erfarenhet av flottan i uppdragsområdena ASW och Combat Search and Rescue (CSAR). Denna expertis var avgörande i utvecklingen av SH-60F utbildningsplaner och taktiska procedurer för flottans operativa bärarstridsgrupper.

Eftersom de väpnade styrkorna upplever en period av neddragningar var förmågan att effektivt verka på de "gemensamma" och "kombinerade" arena ännu mer kritisk. För detta ändamål gick HS-10 framåt med utbytesinstruktörspiloter från det amerikanska flygvapnet, Kanada, Australien och Tyskland.

Den amerikanska flottan avaktiverade HS-10 den 12 juli 2012.

externa länkar

• HS-10 officiella webbplats