HMVS Lonsdale
 HMVS Lonsdale
|
|
| History | |
|---|---|
.svg){kind=small} Colony of Victoria
| |
| namn | HMVS Lonsdale |
| Operatör | Viktorianska sjöstyrkorna |
| Byggare | John I. Thornycroft & Company , Chiswick |
 Australien
| |
| namn | HMAS Lonsdale |
| Förvärvad | 1901 |
| Ur funktion | 1912 |
| Öde | Sänktes på lera vid Swan Island 1912 efter att ha blivit fråntagen maskiner och utrustning. |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Andra klassens torpedbåt |
| Tonnage | 12,5 ton |
| Längd | 67 fot (20 m) |
| Förslag | 3,25 fot (0,99 m) |
| Fart | 17 knop (31 km/h; 20 mph) (max) |
| Beväpning |
|
HMVS Lonsdale var en andraklass torpedbåt konstruerad för de viktorianska sjöstyrkorna och senare drevs av Commonwealth Naval Forces och Royal Australian Navy . Hon sänktes på lera på Swan Island i Port Phillip Bay 1912 efter att ha blivit fråntagen utrustning och maskiner. Efter att ha tagits i bruk 1884, och sedan officiellt gick med i Commonwealth Naval Forces 1901, var båten det äldsta fartyget i Royal Navy, och är det äldsta Royal Australian Navy- skeppet som fortfarande existerar (även om den för närvarande är begravd).
Design och konstruktion
Lonsdale var en av flera torpedbåtar som beställdes av regeringen i Victoria 1882 för att skydda kolonin från en möjlig rysk eller fransk attack, och byggdes av John I. Thornycroft & Company .
Torpedbåten var 67 fot (20 m) lång, med ett djupgående på 3,25 fot (0,99 m) och en deplacement på 12,5 ton. Hon designades med ett lågt fribord , för att minimera hennes profil. Båten hade en maxhastighet på 17 knop (31 km/h; 20 mph), som hon skulle använda för att snabbt stänga med fiendens fartyg innan hon anföll. Lonsdale var initialt beväpnad med två 14-tums torpeder som bars i pilbågefördjupningar och en spartorped , men 1888 modifierades hon för att bära de två 14-tums torpederna i lokalt utvecklade "tappa utrustar"; en davit -liknande anordning för att sänka torpederna i vattnet för uppskjutning. Hon var också beväpnad med 2 Hotchkiss maskingevär.
Öde
Uppgifter tyder på att hon sänktes på lera på Swan Island i Port Phillip 1912 efter att ha blivit fråntagen utrustning och maskiner, men en utgrävning fann senare att hon hade begravts i Queenscliff.
Upptäckt
Baserat på minnet av ett skepp som begravdes på en ändlig plats i Queenscliff började ett team av marina historiker och arkeologer gräva i området efter rester av ett skepp. Det hade funnits en långvarig muntlig historia om att skeppet begravdes på denna plats, och några av de äldre lokalbefolkningen kom ihåg skeppet innan det begravdes helt. När det begravdes var området ursprungligen strand, men i och med återvinningen av mark var området för begravningen nu 1 kilometer inåt landet.
Ett team som använde en grävare, grundvattenradar och verktyg hittade tyvärr ingenting. Vid denna tidpunkt bytte teamet till att använda en vattensond och letade på 1,5 meters djup, vilket är vad de antog vara det nedgrävda djupet. avslöjades resterna av en torpedbåt som troligen är Lonsdale (eller möjligen Nepean, eftersom de båda är lika). Ironiskt nog återfanns de på tomten till Queenscliffe Maritime Museum , så gravplatsen hade blivit en del av ett maritimt museums samling. Medan en hel del arbete lades ner på att upptäcka båten, efter avslöjandet av conning-tornet, stoppades allt arbete, och båten förblir begravd på platsen och går inte att se. Trots att båten är det äldsta Royal Australian Navy-fartyget som fortfarande existerar, och den representerar ett sällsynt exempel på ett vrak som är tillgängligt utan att behöva återvinnas med hjälp av dykutrustning, har inga ansträngningar gjorts för att återta eller bevara fartyget. Från och med 2010 är bara båtens smygtorn utsatt.