HMS Winchelsea (1694)
| Historia | |
|---|---|
 England
| |
| namn | HMS Winchelsea |
| Beordrade | 17 februari 1693 |
| Byggare | Mrs Anne Wyatt, Redbridge (Southampton) |
| Lanserades | 13 augusti 1694 |
| Bemyndigad | möjligen 1694 |
| Fångad | 6 juni 1706 |
| Öde | Tagen av fem franska kapare medan de var på Fisheries Protection i Engelska kanalen |
| Allmänna egenskaper som byggd | |
| Klass och typ | 30-kanon femte klass |
| Ton börda | 364 53 ⁄ 94 ton ( bm ) |
| Längd |
|
| Stråle | 28 fot 4 tum (8,64 m) |
| Hållbarhetsdjup | 10 fot 7,5 tum (3,24 m) |
| Framdrivning | Segel |
| Segelplan | Fullriggat fartyg |
| Beväpning |
|
HMS Winchelsea var ett 32-kanoners femteklassfartyg byggt under kontrakt vid Redbridge (Southampton) 1693/94. Efter idrifttagningen anställdes hon för handelsskydd i Nordsjön, vaktfartyg vid Plymouth, kort med Shovells flotta i kanalen och ett kort besök i Västindien. När hon var på fiskeskydd i kanalen togs hon av fransmännen utanför Hastings i juni 1706.
Hon var det första fartyget som bar namnet Winchelsea eller Winchelsey i den engelska och kungliga flottan.
Konstruktion och specifikationer
Hon beordrades den 10 april 1693 att byggas under kontrakt av Mrs Ann Wyatt från Redbridge (Southampton). Hon sjösattes den 13 augusti 1694. Hennes dimensioner var ett gundäck på 103 fot 5 tum (31,52 meter) med en köl på 85 fot 4,5 tum (26,02 meter) för tonnageberäkning med en bredd på 28 fot 4 tum (8,64 meter) ett greppdjup på 10 fot 7,5 tum (3,24 meter). Hennes byggmätta tonnage beräknades till 364 53 ⁄ 94 ton ( burthen ).
Vapenbeväpningen var från början fyra demikulveriner monterade på trälastbilar på nedre däck (LD) med två par kanoner per sida. Det övre däcksbatteriet (UD) skulle bestå av mellan tjugo och tjugotvå sakers kanoner monterade på trälastbilar med tio eller elva kanoner per sida. Vapenbatteriet skulle kompletteras med fyra till sex minionsvapen monterade på trälastbilar på quarterdeck (QD) med två till tre vapen per sida.
Uppdragstjänst - 1694-1706
Hon fick uppdraget under befäl av kapten James Littleton för tjänst i Nordsjön. År 1696 var hon under kapten Francis Hosier (till 1698) fortfarande tjänstgörande i Nordsjön. Hon blev ett vaktfartyg i Plymouth 1698. Senare 1698 var hon under kapten William Moses (till 1699) medan hon var kvar som vaktfartyg. 1701 kom hon under kapten Richard Short för tjänst i Irish Waters. 1702 under kapten George Smith seglade hon med en östlig konvoj. Hon patrullerade sedan i Nordsjön 1703. Den 7 februari 1704 var hon under kapten John Trotter tilldelad Sir Cloudesley Shovells flotta i Engelska kanalen. hon seglade till Västindien på hösten. Den 29 april 1705 var hon under kapten William Gray tills hans död sedan var under kapten Henry Turville. Hon återvände till Home Waters i juli 1705. September 1705 stod hon under befäl av kapten John Castle för fiskeskydd i Engelska kanalen.
Förlust
Hon togs av fyra eller fem franska kapare utanför Hastings den 6 juni 1706. Kapten Castle dödades under aktionen.
Anteckningar
Citat
- Winfield (2009), British Warships in the Age of Sail (1603 – 1714), av Rif Winfield, utgiven av Seaforth Publishing, England © 2009, EPUB ISBN 978-1-78346-924-6
- Colledge (2020), Ships of the Royal Navy, av JJ Colledge, reviderad och uppdaterad av Lt Cdr Ben Warlow och Steve Bush, publicerad av Seaforth Publishing, Barnsley, Storbritannien, © 2020, EPUB ISBN 978-1-5267-9328- 7
- Lavery (1989), The Arming and Fitting of English Ships of War 1600 - 1815, av Brian Lavery, publicerad av US Naval Institute Press © Brian Lavery 1989, ISBN 978-0-87021-009-9 , Part V Guns , Type of Vapen
- Clowes (1898), Royal Navy, En historia från de tidigaste tiderna till nutid (Vol. II). London. England: Sampson Low, Marston & Company, © 1898