HMS Thais (1806)
_RMG_J8048.png) Plan för Thailands
|
|
| historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Thais |
| Beordrade | 1 oktober 1805 |
| Byggare | Benjamin Tanner, Dartmouth |
| Ligg ner | oktober 1805 |
| Lanserades | 19 augusti 1806 |
| Ur funktion | juni 1815 |
| Öde | Såld 1818 |
 Storbritannien
| |
| namn | thailändare |
| Ägare | Brown & Co. |
| Förvärvad | 1818, genom köp |
| Öde | Senast listad 1826 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | eldskepp av thailändsk klass |
| Ton börda | 431 7 ⁄ 94 ( bm ) |
| Längd | 108 fot 9 tum (33,1 m) (totalt); 90 fot 9 + 5 ⁄ 8 tum (27,7 m) (köl) |
| Stråle | 29 fot 10 + 1 ⁄ 2 tum (9,1 m) |
| Hållbarhetsdjup | 9 fot 0 tum (2,7 m) |
| Framdrivning | Segla |
| Komplement | 121 |
| Beväpning |
|
HMS Thais byggdes för den brittiska kungliga flottan 1806 och var namnfartyget för hennes klass av eldskepp . Mellan 1811 och 1813 tjänstgjorde hon i Västafrikas skvadron , som försökte undertrycka slavhandeln . Under denna tjänst tillfångatog hon flera slavhandlare och en amerikansk kapare. Hon gjorde en resa till Ostindien. Thais såldes 1818. Hon blev sedan köpman. Hon listades senast 1826.
Design
John Henslow designade Thais -klassen som 18-kanoners eldskepp, med en design som liknar den för Tisiphone -klassen av slupar. Den kungliga flottan använde klassen som slopar och omvärderade dem som sådana i mars 1808. I tidig sort 1811 klassificerades det mesta av klassen, inklusive thailändare , som postar ships .
Kommendör Isaac Ferrieres beställde thailändare i juni 1807 som ett eldskepp. Thais var bland örlogsfartygen i Plymouth den 27 och 28 augusti 1807 och delade därför på intäkterna från kvarhållandet av de danska fartygen Elizabeth , Tiesco och Aurora , i upptakten till kanonbåtskriget med Danmark. Ferrieres seglade thailändare den 9 september för Västindien. Där deltog hon i erövringen av Danska Västindien under december.
I februari 1808 var Thais tillbaka i Plymouth och genomgick en ombyggnad som en slup, en process som tog in i april. Den 21 januari 1809 Thais i Kapstaden. Där skickade amiral Bertie , amiral med ansvar för Godahoppsuddens station , ut henne för att leta efter Diana , som hade rapporterats skadad, och efter East Indiamen Experiment , Glory och Lord Nelson , som var försenade. Det visade sig att de tre ostindiefararna hade grundat spårlöst. Senare 1809 thailändare i Nordsjön. I augusti Thais en del av en skvadron under befäl av Sir Home Riggs Popham i Scheldt under Walcheren-kampanjen . Den 23 maj 1810 eskorterade hon en konvoj till Medelhavet.
I november 1810 övertog befälhavaren Edward Scobell befälet. Den 14 december lämnade thailändare Gibraltar som eskort till en konvoj för Storbritannien.
Västafrika skvadron
Thais omvärderades som en sjätte klass 1811, och den 3 april fick Scobell befordran till att posta kapten . Thais och Scobell seglade sedan till Afrikas västkust och tjänstgjorde med West Africa Squadron .
Den 28 juli 1811 erövrade thailändare briggen Havannah . Infångandet ägde rum utanför "Trade Town". Havannah misstänktes vara ett brittiskt fartyg som seglade under utländsk flagg. Hon hade 100 slavar ombord, av vilka 98 överlevde för att landsättas i Freetown, där vice amiralitetsdomstolen fördömde henne. Den 30 augusti thailändare den portugisiska briggen Venus utanför Badagry . Även hon fördömdes i Freetown, och 21 slavar landsattes där. Tre dagar senare erövrade thailändare en annan portugisisk brigg, Calypso , utanför Lagos. Hon landsatte 13 slavar i Freetown, men domstolen återlämnade henne till hennes ägare.
Den 24 juni 1812 fångade thailändare den amerikanska skonaren Dolphin söder om Gorée . Hon landsatte 79 slavar i Freetown, där domstolen fördömde henne.
Sedan den 14 augusti fångade thailändare den spanska briggen Carlotta vid Loango Bay . Hon hade inga slavar ombord. Den 29 augusti thailändare den portugisiska briggen Flor d'America , också vid Loango, som bar 364 slavar. Domstolen i Freetown fördömde båda fartygen.
Den 5 september erövrade thailändare den portugisiska skonaren Orizonte vid Mayumba Bay . Hon landsatte 18 slavar i Freetown, där domstolen fördömde henne.
Den 31 mars 1813 fångade thailändare den amerikanska briggen Rambler . Rambler , på 160 ton (bm), var beväpnad med tolv 9 & 6-pundskanoner och hade en besättning på 88 man. Hon hade seglat från Rhode Island den 28 januari och hade inte gjort några fångster. Infångandet ägde rum utanför Cape Mount .
Sedan den 28 maj 1813 var thailändare inblandade i att gripa Juan ett fartyg som seglade nära Rio Pongo , som sedan fördes till Sierra Leone . Hon var en amerikansk slup som inte bar några slavar; Brittiska uppgifter tyder på att fångsten ägde rum utanför Kap Sierra Leone. Domstolen i Freetown dömde henne.
Thais hjälpte privatisten Kitty efter att Kitty tillfångatog två slavhandlare, San Jose Triumfo och Phoenix , den 4 juni. Den 27 juni thailändare och den koloniala beväpnade skonaren Princess Charlotte tre små farkoster utanför Cape Mesurado .
I januari 1814 ersatte kapten Henry Weir Scobell, som hade avgått från sitt uppdrag.
Efterföljande service
I slutet av mars 1814 var Thais vid Hellevoetsluis för att transportera franska mynt som Nathan Rothschild hade samlat in. Rothschild hade ett kontrakt om att leverera £600 000 till södra Frankrike senast den 14 mars. När thailändare och Comus kunde leverera till Bordeaux de £450 000 som Rothschild hade samlat hade Napoleon abdikerat. Från Bordeaux thailändare general Henry Bayly och hans stab till Plymouth.
Mellan oktober och december 1814 befann sig thailändare i Plymouth och blev nedhuggna, förlorade sitt spardäck och fick sin beväpning reducerad till 16 kanoner.
1815 seglade hon till Ostindien och eskorterade ostindiefarare . Den 6 april tog thailändare Mercury , Browsse, mästare, till Madeira. Mercury hade seglat från Bordeaux till Martinique när thailändare snappade upp henne. Thailändare skickade sedan Mercury till England. Mercure , Brouessett, mästare, nådde Lissabon. Där släpptes hon för att återuppta sin resa till Martinique.
Den 10 september lämnade thailändare Penang till Kina.
Mellan 6 och 11 april 1816 var Weir president för en krigsrätt som ägde rum på HMS Cornwallis på Madras vägar . Styrelsen fann att kapten Robert O'Brien, kapten på Cornwallis , hade överskridit sin auktoritet när han utnämnde sig själv till Commodore och avskedade honom från tjänsten.{{efn|1817 återinsattes O'Brien i flottan. Han bestred krigsrätten med ett av hans skäl att varje medlem i styrelsen var yngre än honom.</ref> Weir tog sedan över befälet över Cornwallis .
Weir återvände till thailändare . Under hans befäl anlände hon till St Helena den 28 september från Indien och seglade två dagar senare till England.
Förfogande
1817 var thailändare vanligt i Plymouth. "Principal Officers and Commissioners of His Majesty's Navy" erbjöd "Thais, av 22 kanoner och 431 ton", liggande i Plymouth, till försäljning den 13 augusti 1818. Hon sålde den dagen för £1 400.
Handelsfartyg
Thailändare dök upp i Lloyd's Register för 1819 i London med Robson, mästare och Brown & Co.-ägare. Denna post fortsatte oförändrad fram till 1826, vilket var sista gången thailändare listades.
Anteckningar
Citat
- Emmons, George Foster (1853). Förenta staternas flotta, från början, 1775 till 1853; med en kort historik över varje fartygs tjänst och öde ... Comp. av löjt. George F. Emmons ... under överinseende av Navy Dept. Till vilken läggs en lista över privata beväpnade fartyg, utrustade under amerikansk flagg ... även en lista över inkomst- och kustundersökningsfartyg, och främsta havsångare , tillhörande medborgare i USA 1850 . Washington: Gideon & Co.
- Grindal, Peter (2016). Att motsätta sig slavarna: Royal Navy's Campaign against the Atlantic Slave Trade . IBTauris. ASIN B01MYTNUEH .
- Kaplan, Herbert H. (2005) Nathan Mayer Rothschild och skapandet av en dynasti: de kritiska åren . (Stanford University Press). ISBN 978-0-8047-5165-0
- Marshall, John (1828). . Royal Naval Biografi . Vol. sup, del 2. London: Longman and company. sid. 351.
- Marshall, John (1825). . Royal Naval Biografi . Vol. 2, del 2. London: Longman and company. sid. 881–884.
- Watson, George Leo de St M (1912) En polsk exil med Napoleon: förkroppsligande av kapten Piontkowskis brev till general Sir Robert Wilson och många dokument från Lowe-tidningarna, kolonialkontorets register, Wilson-manuskripten, Capel Lofft-korrespondensen och de franska och genevesiska arkiven hittills opublicerade . (London & New York: Harper & Brothers).
- Winfield, Rif (2008). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1793–1817: Design, konstruktion, karriärer och öden . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .