HMS Swallow (1781)
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| Byggare | Robert Fabian, East Cowes |
| Lanserades | 1781 |
| Förvärvad | 1781 vid köp |
| Öde | Såld 1795 |
 Storbritannien
| |
| Ägare | Liverpools köpmän Thomas Twemlow, Peter MacIver, Samuel McDowell och Iver MacIver, och hennes kapten John MacIver |
| Förvärvad | 1796 |
| Öde | Senast listad 1799 |
| Generella egenskaper | |
| Ton börda | 254 eller 256 eller 262 15 ⁄ 94 ( bm ) |
| Längd |
|
| Stråle | 29 fot 0 tum (8,8 m) |
| Hållbarhetsdjup | 10 fot 5 tum (3,2 m) |
| Segelplan | Brigg |
| Komplement |
|
| Beväpning |
|
köpte den brittiska kungliga flottan HMS Swallow på lagren. Marinen sålde henne 1795. Hon blev en västindiefarare och ett hyrt beväpnat fartyg för den brittiska regeringen. Hon tog några priser och listades senast i Lloyd's Register ( LR ) 1799.
Karriär
Swallow var en clincherbyggd kutter som riggades om som en brigg. Marinen gav henne etableringen av en slup .
Kommendör Michael de Courcy gav Swallow i uppdrag i oktober 1782. Kommendör David MacKay ersatte de Courcy i oktober 1783. Kommendör William Smith tog kommandot i februari 1787. I januari 1790 ersatte befälhavare William Hargood Smith. I januari 1791 var hennes befälhavare befälhavare James Bisset . Svalan betalades av i oktober.
Avfallshantering: Marinen sålde Swallow 1795.
Köpman och hyrt beväpnat fartyg
Swallow uppträdde först i LR 1797; Den visade hennes ursprung som en "King's Yard" (dvs. en maringård), 1782. Hennes mästare var M'Iver, hennes ägare M'Dowall och hennes handel London–Martinique.
Kapten John McIver förvärvade ett märkesmärke den 28 juni 1796. I januari 1797 förvärvade MacGiver ett märkesmärke mot Spanien. I december 1796 hade han fått ett brev som visar att regeringen hade anställt Swallow och att MacIver skulle segla henne till Santo Domingo och där sätta henne under befallning av kapten Richard Lane från fregatten HMS Acasta med 44 kanoner .
Medan han kryssade utanför Léogâne för att fånga upp förnödenheter avsedda för fransmännen, fångade MacIver en stor brigg och skonare som fraktade förnödenheter från USA. Swallow tog även en rad andra priser. Slutligen förhindrade hon tillfångatagandet av Fame , av Liverpool, som hade blivit separerad från den hemfärdskonvojen.
Svala noterades senast 1799 med oförändrade uppgifter. Hon var senast upptagen i sjöfartsregistret 1801 men med inaktuella uppgifter och utan handel.
Citat och referenser
Citat
Referenser
- Williams, Gomer (1897). History of the Liverpool Privateers and Letters of Marque: With a Account of the Liverpool Slave Trade . W. Heinemann.
- Winfield, Rif (2008). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1793–1817: Design, konstruktion, karriärer och öden . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7 .